在2020年CES上，奥迪品牌亮相了全新车型——Q4 e-tron，按照惯例，Q家族都是先出常规车型，再推S-Line及e-tron产品。而这一次，奥迪直接把Q4系列的首秀放在了e-tron车型上，足以看出其大力发展电动车的势能。
在2020年CES上，奥迪品牌亮相了全新车型——Q4 e-tron，按照惯例，Q家族都是先出常规车型，再推S-Line及e-tron产品。而这一次，奥迪直接把Q4系列的首秀放在了e-tron车型上，足以看出其大力发展电动车的势能。
从外观可以看到，新车很好地延续了e-tron系列的设计语言，家族式的八边形大嘴密布纵向条纹，下方保险杠区域带有可点亮的“e-tron”标志，宽大进气口从两侧矩阵式LED前大灯，向下一直延伸到前裙。整个前脸的立体感十足。
车顶线条自B柱向后逐渐下沉，粗壮的C柱承托起车身后部，整个车顶营造出流线型的溜背效果。尾灯类似一体式的设计，与整体车身线条走势相融合。
Q4 e-tron车内大面积采用浅色配色，配合黑色的触控屏和功能控制区，营造出一种未来科技的既视感。Q4 e-tron配备平底式运动方向盘，辐条左右两侧是触控元件，可直接操控控制面板或选择常用功能。
动力结构方面，奥迪Q4 e-tron前后轴各装备了一台电机。前轴异步电机可为前轮提供75kW的功率和150N·m的扭矩，后轴永磁同步电机可输出150kW的峰值功率、310N·m的峰值扭矩。整个动力系统的综合输出功率是225kW，官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。
奥迪引以为傲的四驱结构也得以应用，Q4 e-tron的车轴使用电子控制器取代机械连接，能够确保扭矩得到最佳分配。
这套系统的动力来源是一套容量为82kWh的电池组，安置于车辆底盘下方。WLTP标准下，可提供450km的续航成绩。同时，Q4 e-tron还支持最大功率为125kW的直流快充，可在30分钟完成80%的充电。
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