智跑Ace广州车展首秀，1.5T的动力干趴豪华品牌？

今年的东风悦达起亚可以说完全换了副模样，从凯酷K5，到高端MPV第四代嘉华（Carnival）首秀，通过在各个细分市场的动作，使品牌形象维稳在中高端领域。

今年广州车展，东风悦达起亚又亮相了一款车型—智跑Ace，作为智跑的改款车型，它的出现不只是丰富了产品力，更在于个性方面树立了独特的标签和形象。这台车最突出的优势在于动力配置，搭载1.5T高功率发动机，最大输出200Ps，动力参数使智跑Ace领跑同级合资紧凑SUV。

紧凑级SUV，究竟需要多少动力？

紧凑级SUV市场一直以来被视作消费者最先步入的地带，对于这样的车子，既能满足大多数家庭的空间需求，又有可观且实用的配置装备。

不过细看这个级别的车子，在动力水平上的表现参差不齐，用户到底需要多少动力的体验，不同车企的理解并不一致。但是随着消费者的年轻化，哪怕是紧凑级SUV，都渴望被带上个性的色彩，这种个性不止体现在设计和科技感，还有一部分对操控驾乘的需求。

现款的智跑匹配的是2.0L自然吸气以及1.4T两种规格发动机，细看参数在同级别中并不占据优势。这个动力水准和以往日韩系的主流车型，比如现代ix35，日产逍客处于同一水平。

但改款后的智跑Ace车型将搭载1.5T高功率发动机，最大马力达到了200Ps，这个数据放在整个民用1.5T发动机阵列中，都处于最高的水准，甚至持平了一些豪华品牌的2.0T低功率发动机参数。

对比主流合资品牌车型

对比豪华品牌2.0T低功率车型

从参数来看，智跑Ace的1.5T发动机占据了比较明显的优势。之所以能够达到这样的水准，和发动机背后的技术离不开关系。这台1.5T发动机应用了CVVD（连续可变气门持续期），这项技术之前在起亚凯酷K5上有所应用。

技术的原理比较复杂，简单来说，通过控制气门的开启时间长短，发动机能够实现在无极切换阿特金森循环、米勒循环或奥托循环等循环方式的同时，还可以让气缸内的压缩比在4:1至10.5:1之中切换。由于发动机在不同的工作环境下，采用最合适的空燃比进行燃烧，相比之下，发动机效率提高了。

CVVD技术可将引擎性能提升4%、燃油经济性提升5%、还能减少12%废气排放量。

总的来说，在严苛的排放法规要求下，这项技术是对内燃机发展瓶颈的突破，在控制了排放的情况下，尽可能的提升动力性和燃油经济性，最终的参数数据喜人，实际上背后是数十年技术的沉淀。

虽然此次智跑Ace只公布了最大马力数值，但根据以往起亚的造车平台猜测，与其匹配的变速箱仍为7速双离合，所承受的最大扭矩在270Nm以内。整体而言，在同级别中极具竞争力。

这样的一台发动机加入，使得紧凑级SUV也可以拥有很好的动力操控表现，对于那些怀揣着对原始机械梦想的消费者来说，他们不仅可以用一台空间尚可的车子照顾到家庭的舒适感，还能偷偷的满足一下自己对性能的追求。

样子这么凶，智跑Ace到底是台什么车？

如果仔细端倪这台智跑Ace，会发现它和普通版智跑完全不同，从设计细节洞察到车型的定位，我们都不能简单点去定义它为改款车型。

按照官方对Ace的注解，Ace原出自扑克牌“A”，意指杰出之人，可译为顶尖或王牌，实际上浓缩了起亚对于这台车型的期待。

从造型来看，它确有独到之处。比如整车的风格更加硬朗，从车展亮相的车型来看，它匹配的轮胎是225/60 R18的越野轮胎，预计量产车型上会有所改动，但仍能猜测，这将代表了这台车子的性格丰富，不只是应对城市场景。

环视车身一周，也能发现很多户外的属性，比如轮眉，前后硕大的保险杠等，看上去让一台霸气的车身活跃了不少。

车头部分，中网尺寸很大，加入了“GT”字样，车灯则运用了矩阵式LED配置，细看车子的大灯会发现，很有层次感，3D效果很明显。

整台车子的体形在同级别中也呈优势，车身尺寸4530*1850*1695mm，轴距为2640mm，配合本身方方正正的造型，视觉上更显大。

在观察车头的时候我们发现了毫米波雷达，意味着这台车将会有部分的辅助驾驶系统。根据消息，这台智跑Ace匹配L2+智能驾驶辅助系统DRIVE WiSE，包含了FCA预碰撞，SCC智能自适应巡航，SEA安全下车辅助，BVM侧后方影像，SVM全景影像等。

除此之外，内饰未被公开，但仍然根据消息了解到，智跑Ace将会搭载10.25英寸中控屏以及7英寸液晶仪表盘，中控屏后融入了与百度联合开发的3.0智能互联系统，能够实现实时导航，在线音乐，语音交互等功能。

从种种的细节发现，起亚对于中国用户的了解越来越深刻，深知这片市场对于智能、操控和安全有莫大的需求，而在即将要到来的智跑Ace上，这些特点全部被挖掘出来。

相信这台车的出现，也会对起亚品牌带来形象上的提升和改变，我们一同期待。