随着汽车消费在中国的不断发展，一批又一批消费者从新购用户变为换购用户之后，他们的需求和以往不同，他们需要更精致、需要高品质，这都是新时代汽车消费的新特征。
于是，一批符合消费者进阶需求的新车型，越来越多的出现在人们视野之中。向来深谙此道的东风本田，在中国市场交出的答卷是全新UR-V，针对中国消费者的高端需求而不断革新。
在年初群星闪耀的头条年度盛典上，全新UR-V首次亮相，开年即高光。作为本田在华最高端的旗舰SUV，全新UR-V承载了旗舰之力，承载着东风本田对于中国市场新需求的独特理解，彰显出品牌形象和产品力的双重进阶。
旗舰，不仅是定位，更是一种诉求
想要高端兼具精致的旗舰SUV？全新UR-V绝对是一个相当不错的选择。因为，当前消费者的消费观，早已不仅是“代步”这么简单，而是在务实型消费的基础上升级为享受型消费。
不同的汽车生活方式之下，中国消费者的审美观在发生着变化。不光要看起来顺眼，更要体现出车主的审美性格、车型定位背后品牌的思考以及精致、豪华等等元素。显然，全新UR-V在这方面做得十分不错。
全新UR-V在设计、颜值、安全、动力等方面都进行了不小的升级，再次彰显其旗舰的地位。
较现款车型来说，全新UR-V在前脸部分的变化较大，全新的U形大嘴前格栅采用了黑色涂装，与同为黑底设计的大灯组融为一体，相互呼应的同时更显气质，这让全新UR-V看起来颇具高端气息。
车尾部分则和车身前脸交互呼应，全新设计的尾灯灯腔凸显科技感，同时，尾灯底部细镀铬条勾边的加入也让这个新的尾部造型不乏精致的气息。进行全新配色的后包围造型与前脸的熏黑式进气格栅相互呼应，进一步突出整车时尚但又不乏硬派，硬派中又弥漫着轻柔的设计风格。
除去设计层面，全新UR-V在安全层面同样充满对“旗舰”的解释。
本田向来是汽车黑科技的创造者，全新UR-V继续搭载Honda SENSING安全超感系统，集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、FCW预碰撞警示系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，用本田的领先科技赋予UR-V驾驶乐趣的同时进一步保证了安全；同时还搭载了360°全景影像、后视广角摄像系统等后方安全辅助系统，全方位的安全配置为驾乘人员提供最优质的保护。
你以为这就完了？不，远远不够。在全新UR-V上，除了搭载Honda SENSING安全超感系统外，第二代Honda CONNECT智导互联也会出现，这套系统算得上本田最新的技术之一，在2019年才正式投放市场。
第二代Honda CONNECT智导互联集成了语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等各种人性化功能，真正地由对驾乘人员的“关怀”升级为“人文关怀”，这不仅是全新UR-V车主的福利，更是汽车在安全、便捷配置上的又一次进化。
动力层面就不多说了，现款2.0T+9AT的黄金动力系统不论是动力还是调校，在同级别车型中都处前列，更别说这套经过全新优化后的系统。2.0T发动机最大功率200kW,最大扭矩370N·m，百公里加速仅仅8秒，与同级相比展现出压倒性优势，与之匹配“顺溜”的9AT变速箱，堪称完美。仅仅是这套动力系统，不心动那是假的。
生活做到旗舰，才是真旗舰
旗舰的意思，是让你同时享受驾驶与乘坐过程，而不单单是一个出行工具这么简单。
注重消费体验的产品，才是好的产品。很久之前我就给人推荐过东风本田UR-V，和其他车型相比，它的优势十分明显。
“大五座”概念在中国市场的兴起，启蒙者正是东风本田UR-V。从2017年推出至今，它突出的市场地位已经实打实的证明了一件事，中国新一代消费者更愿意为高质量的体验买单。
在中国SUV市场7座车型大行其道的背景下，东风本田UR-V始终深耕大5座的座椅车内布局，即使轴距已经长达2820mm，但为了保证每个乘客的用车体验，它并没盲目的加载只能应急的第三排，让前后排每一位乘员均能拥有尊享礼遇空间。这还不够，全新UR-V的车长进一步增加了31mm，一切的一切，都是为了用户体验。
除了继续优化空间优势外，全新UR-V也采用了超过同级的高品质真皮座椅。另外，全新UR-V还配备了同级罕见的ANC主动降噪系统，这可是豪华品牌才具备的配置。
写在最后
作为本田在中国市场的旗舰SUV产品，东风本田UR-V自推出以来就深受中国消费者的关注。伴随这台旗舰产品的又一次升级，其关注度自然是只高不低。随着升级产品的逐渐亮相，我们也见识到了一个更关注消费者，更站在消费者角度的全新UR-V，无论是口碑还是产品力，其未来表现都非常值得期待。
目前，东风本田全新UR-V还未正式上市。从目前已知的信息来看，全新UR-V进行了非常大的升级。面对这台即将推向市场的升级车型，如虎添翼的它，难道不值得我们期待么？
本文转自：路咖汽车
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