疫情下的中国豪华车市场，一季度冠军又是奔驰

2020年第一个季度结束了，这一季度不仅有传统春节，还受到疫情影响，大多数车企日子都不好过。而过去的这两年国内汽车市场持续萎靡，2020年，开年又遇上新冠肺炎疫情，大多数车企受到波及，即便是奔驰、宝马、奥迪这样的一线豪华品牌也无法置身事外。那么在这种情况下这三大豪华品牌在第一季度销量表现如何呢？

奥迪

第一季度销量11.30万辆

A4L、A6L、Q5L是奥迪去年的主销车型。根据乘联会3月批发销量数据表示，今年第一季度A6L和Q5L的销售势头较好，Q5L第一季度累计销量22280辆，3月份销量就达到了10882辆；A6L的一季度累计销量为25727；A4L第一季度累计销量为18635辆，表现略差，不过随着新款A4L的上市，且在终端价格没有大变动的情况下，A4L的销量在未来可能会迎来一波增长。

宝马

第一季度销量11.64万辆

根据乘联会3月批发销量数据表示，宝马第一季度销售的车型中5系和X3占了绝大多数，其中5系销量为23679辆，X3销量为20692辆，这两个车型就占据了宝马将近一半的销量。而宝马的主力车型3系在第一季度表现一般，累积销量为19058辆，这也导致了宝马在一季度销量落后于奔驰。

奔驰

第一季度销量13.89万辆

相比于宝马和奥迪只靠两款车型保持销量，奔驰旗下车型销量相对平均，根据乘联会3月批发销量数据表示，C级一季度累计累销量27578辆，E级一季度累计累销量29575辆，GLC一季度累计累销量30559辆，而且这三款车型的3月销量都已突破万。随着E级中期改款即将上市，产品力进步提升，应该能获取更多消费者青睐。

写在最后

奔驰凭借多款车型销量较好，在第一季销量方面领先于宝马和奥迪，可见要想整体销量领先，还是需要依靠多款车型共同发力。随着疫情得到控制，各家销售情况也开始回归正轨，至于奔驰能否在全年能保持住第一季度的优势还真不好说。