没有人会否认奔驰E级 (配置 图库 口碑 论坛) 轿车的优雅气质，就像奔驰C级 (配置 图库 口碑 论坛) 所代表的年轻动感，以及S级所代表的高贵大气，奔驰的车型都有着鲜明的设计特征和市场定位。但是当你面对着最新一代的奔驰E级轿车时，脑海里会迅速蹦出一个词—颠覆，而且是一种近乎彻头彻脑的颠覆，新的硬朗设计风格让我们看到了一款完全新生的车型。

　　毫无疑问，奔驰E级轿车有着悠久而辉煌的家族历史。从1947年诞生的第一代的奔驰E级鼻祖车型170V，到1995年6月官方正式命名为“E”级轿车，再到时至今日的最新一代E级轿车，62年的时间让奔驰E级轿车传承到了第9代，而前8代车型累计的销售数量则高达1 200万辆，这对于一款从问世之初就定位为行政座驾的高档车型来说，不啻一个天文数字。而头顶着“最佳行政座驾”光环的奔驰E级轿车则始终以优雅的姿态为世人留下了一个个经典回忆。当然，如果奔驰E级的设计师们继续坚持着走优雅气质路线，相信E级轿车还会一如既往地持续着造就经典的运动，但对于一个喜欢创造历史的传奇品牌而言，突破经典才应该是他们追求的目标。于是乎，我们就看到了眼前这款完全颠覆的第9代E级轿车。

　　虽然在外形的设计上已经可以称之为颠覆，但我们仍然可以在车辆的整体轮廓上看到上一代E级经典的车身比例和大致的线条。不过仔细观察之后，你会发现在这之外，很难再找到与上代车型有关联的设计元素，当然，那些显露家族特征的部分除外。所谓家族特征，主要指奔驰车型经典的盾形散热格栅，只不过格栅被进一步倾斜，用以造就更加前冲的视觉冲击力。同时，格栅造型也成为了奔驰E级不同车型的特征所在：时尚型的前端格栅采用三根高光泽黑色板条；优雅型的前端格栅采用四根喷涂银色面漆的板条。而原本已经成为奔驰E级轿车前脸代名词的双圆眼式前大灯，则被棱角分明的菱形大灯所取代，虽然仍然采用分离式设计，但是整体的视觉效果已经不再表达一种典雅气质了，犀利的轮廓线条带来的浓重运动风格力求表达新E级硬朗的气质，而这也正是外形设计当中最为明显的颠覆元素。更为倾斜的前保险杠则通过一个明显的“U”字造型，向上经前大灯延伸至轮眉，把散热格栅和发动机舱盖组成的另一个“U”形线条包裹进来，从而形成一个更加夸张明显的双“U”形造型，将前脸的硬朗气势进一步升华。LED日间行车灯也被置入到造型迷人的横梁之中，倒置的“L”造型与前大灯非常协调，使得整个前脸看起来非常和谐。由前保险杠开始向后延伸的车身腰线一直贯穿至尾灯，形成了动感楔形车身的主要视觉特征。在特征线条上面，每侧有由发动机舱盖接缝形成的肩线，跨过整个侧面，结束于行李舱，形成了支撑C柱的整体动感外形。在车身表面和动感线条上面，车顶从A柱抬头，并平稳地向后升起，为新款E级车增添了强劲的前冲感。全新E级轿车的尾部设计通过简洁明快的行李舱盖边缘、镀铬的把手以及与车身完美整合的后保险杠外罩等设计，赋予了车身强劲动感的外形。尾灯的造型同样颠覆，新的菱形轮廓横跨车身侧面和尾部，扁平的设计有助于提升动感气息，类似的设计可以在上海大众的新领驭上看到，当然新E级通过采用特殊制造工艺的LED单元使得整体视觉效果会更加明显，也更上档次。