新颜值+标配ESP，没国六动力，新飞度还香吗？

说起飞度，大家应该都知道这款两厢小车。它不仅实用性强，上下班代步和接送家人能胜任外，改装方面也是“好手”。前段时间，网络上一位飞度改装用户硬是跑赢了保时捷911，虽然这件事比较戏剧性，但是不能否认它的自身实力，目前在飞度GK5的时代中，能表现出统治力的也就这款车型了。

虽然飞度是很风光，但它也不是一点问题都没有，最遗憾的就是在国六迟迟未到。也许真听到了用户心声，前不久广州车展上新飞度亮相，不过这不是东京展会上的车型，只是根据现款做出了升级，外观、内饰进行了微调，国五动力勉强够得上年度小改款。

说到2020新飞度不难看到本田的诚意，针对老款上的劣势进行改动，现在新飞度就具备全系稳定系统，牵引力控制，实时轮胎压力检测，上坡辅助灯安全配置，大大提升了整车的安全性，毕竟之前ESP也只有顶配才有，如今全系标配确实很香，售价上看7.38万也能感受到诚意，并不算贵。

外观部分看，新飞度还是很张扬的，前部能看到进气格栅面积很小，刚好容纳标志，饰条也很好的配合一旁的灯组，车灯看上去还是觉得挺萌的，灯组内做了黑色打底点缀，环形LED灯也加入了，就这些来看呈现出很棒的层次感。侧部设计比较饱满，配合全黑样式的轮毂诠释了个性的含义。

再来看内饰，新飞度的内饰用料不再是硬塑料，换上新式软搪塑方案，高配车型还采用了液晶表盘和内嵌屏幕方案，这两块屏幕确实是带来了不错的科技感体验，既然它额能被叫做"超跑"自然还是有独到之处的，具体就体现在三幅方向盘以及双炮筒仪表上，车内部的运动气息很浓。

新款飞度的优势还体现在三点上，第一是空间表现，这款车的车身尺寸虽然一般，但由于出色的布局设定，让它在同级别车型中有着最佳的空间感受，完全是越级的感受，实际乘坐体验还要你亲身经历才能懂。第二点就是故障率，相信很多人选车时都会关注质量方面，开不坏的才叫好车。

这款飞度确实经过了几次换代后还是保持着极低故障率，正常开基本上不会出现问题，后期的保养成本要低很多。第三点就是保值率，飞度的保值率全球第一，范围是全球，从这点看完全就能体会到它的不凡。

说到低目前来看飞度最遗憾的地方就在于没有国六车型了，那么原因又是什么呢?首先一个原因就是本田想要清发动机库存，像锋范，哥瑞这些车型本身就不具备国六，销量上不去，如果飞度现在上了国六很有可能这些车型被彻底打入冷宫，为了避免出现库存积压的情况，本田只能推迟飞度国六的上线时间。

其实论到能力本田可以马上推出国六飞度，只是在全新飞度来临前把积压的国五车型解决掉才是重中之重，哪怕飞度的销量势头这样好，选择刹车也能接受，只不过用户的热情能保持多久就是个问题了。