小伙伴们大家好，我是小伟。今天的话题有些悲伤~
上周霍顿正式结束了在澳大利亚的所有汽车制造业务，也就是说澳大利亚唯一的本土汽车制造商已经与澳洲人民彻底告别了。
也许单说霍顿有些童鞋还不是太了解，没关系。您知道别克荣御、林荫大道、凯越等车型吗？它们和霍顿可都是有渊源的。
别克荣御和林荫大道就是基于霍顿政治家（Statesman）、大顺风（Caprice）改造来的，而离咱们更近的老凯越也是采用了霍顿的发动机。怎么样，关系是不是很近。
霍顿政治家（Statesman）
霍顿大顺风（Caprice）
其实霍顿和别克一样，都是通用旗下的。
霍顿最早是生产马具的，随后才开始涉足汽车产业。它先后为福特和通用生产过汽车车身，最终被通用拿下，并改名“通用霍顿”，而在几十年后又改回“霍顿”。
不过令人有些捉摸不透的是，1999年霍顿还在澳大利亚保持着近30%的市场份额，但一进入21世纪后销量就出现了明显下滑，2013年通用宣布了霍顿的停产计划。
澳大利亚传奇就这样落幕了，不过它的故事没讲完……
1983年，霍顿突破了生产20万部发动机的大关。1999年，霍顿出口发动机总量达到300万部。可见，霍顿的发动机还是很畅销的，尤其是大排量V8、V6引擎。
不过因为大环境所限，环保、政府等限制原因，霍顿的大排量V8引擎车型还是停产了，比如HSV系列和Commodore SS车型。
HSV系列LS3 6.2L V8自吸发动机
最大马力462匹
Commodore SS车型
（6.2升LT1 V8发动机，最大马力413匹）
最终随着车型数量的逐步停产，当最后一台车驶下生产线时，我们都知道发生了什么。
好啦，今天的内容就到这里了。大家还有关于霍顿的故事么？欢迎留言分享出来哦。
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（来源：汽车洋葱圈）
