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很多朋友买完新车后会有一件事很头疼的事：新车异味。尽管现在造车水平不断提升，内饰用料越来越环保，但似乎我们买完车后也会闻到不小味道，也当然有对于人身健康问题的隐忧，总不能像装修完房子一样“通风放味”吧。
尽管自今年1月1日起，根据环保部去年发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，所有新定型销售车辆，车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都限定了更严苛的限量值，所有将销售的车辆必须满足本标准要求。
但这一强制标准却迟迟未正式发文，使得对于车辆车内空气质量还存在有不小的监管盲区。
不过最近“中国汽车健康指数（C-AHI）”测试评价体系框架正式发布。中国汽车健康指数由中国汽研研究制定，是立足汽车消费者、汽车企业、国家政策三位一体的第三方评价体系。
旨在通过公正、公开、真实的评价数据，建立中国汽车健康新标准，让车内环境是否健康，有据可依，更加直观和清楚了解您的爱车车内空气是否健康。
也许我们以后考虑购买哪款车也需要查看一下，看看空气质量安全如何。“黑心车”坚决不能买！
健康指数评价标准
新标准从围绕车内危害乘员健康的污染源出发。从车内挥发性有机化合物(VOC)、电磁辐射(EMR)两个维度进行量化评价，将车内颗粒物(PM2.5等)和车内致敏性评价(VAR)作为观察项在后续重点关注研究。
在对汽车工业强国的消费市场和技术发展研究的基础上，经过大量的理论研究和试验摸底，凝结成中国汽车健康指数体系。
据悉，该体系主要从健康危害风险、综合污染等级、车内气味强度、电磁辐射水平等方面，将汽车产品与乘员健康的关系显性化和定量化，从保护汽车使用者的角度评价车内环境对人的健康风险。
污染到底从哪来
新车车内异味重很大一部分原因是来自汽车内饰的味道，对于这类异味，它有可能是内饰材料本身引起的，也可能是生产装配过程中使用的粘合剂的气味。
还有一部分来源是真皮坐椅。一些高档车使用真正的真皮内饰，真皮本身也是有独特气味的，就像以前很多朋友卖完车，都会闻着有一股“高档”真皮味道。
不过也要预防有害的皮质气味，有些黑心厂商，为了压缩成本，内饰材料的质量并不符合标准，这样就使得气味也许就会长期存在。
当然我们自己也可能会制造污染，加装不合格座椅座套、脚垫等等也会带来有毒气体。这些有害气体的主要成分包括醛、笨等，多出自挥发性有机化合物，长久会对人体健康造成极大危害。
为何新车味道大
检测数据表明，新车中90%的有机化合物超出正常空气质量数值多倍，甚至有的可能超过10倍之多。看不见但是闻得到的车内空气质量却往往被人忽略。
由于本身汽车空间相对窄小、车内空气内外流通有限，加上新车密封性相对较好，因此新车车内的有害气体超标比室内有害气体超标对人体的危害程度更大。
消除异味 5个方法来帮忙
1.自然通风法
最简单也是最有效的方法就是通风。就像我们装修完房子一样，将新车的车门打开，清除车内异味，平时也要多打开车窗、车门，尽可能做到车内外空气交换，以便尽早让车内有害气体挥发干净。只要经常保持空气的正常流通。
2.活性炭除味
活性炭，相信有车的朋友都知道，价格也非常实惠。活性炭的结果特点就是孔隙多，吸附力强，能够吸附包括甲醛在内的一系列污染气体，且不会产生二次污染。但是活性炭包容量有限，所以要根据炭包的大小及时更换，长期可以放在车内使用。
3.水果除味法
这种方法也很多人正在使用，水果浓重的果香味道可以长时间地散发，将柚子、橙子、柠檬等味道较“重”的热带水果放在车内，可以利用水果特有的自然香味除去车内的异味。另外将加入少许食用醋的清水放在车里，也可以吸附甲醛，达到去除车内异味的作用。
4.臭氧空气净化
有部分车主喜欢在买完新车就去汽车美容店给爱车做个“保养”，通过臭氧净化可以有效地去除新车内的异味而且耗时很短，但相对集中办法费用较高。尽管臭氧净化对消除异味非常有效但对消除甲醛等污染效果一般。
5.空气净化器+过滤PM2.5空调滤芯
就像我们在雾霾天戴口罩、在室内开净化器一样。从绝对净化效果来看，是有用的，通过滤网的过滤，可以降低pm2.5的浓度。
但实际上在使用时，你却必须上车后才能开启净化器，因此有害气体还是存在，而车载净化器功率有限，净化速度很慢，同时还必须保持车内相对封闭环境。尽管能够净化空气，但却无法根治和消除。
最后，还特别要提醒有些车主朋友为了达到快速“以香去味”的目的，用香味非常强烈的香水代替水果等自然香气去除异味，其实这种做法是不可取的。
这些化学制剂有的可能会含有一定的毒性或让人过敏的成份，人长时间的处在这种氛围有可能产生各种不适和潜在危险。
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（来源：ams车评）
