近几年来自主品牌有了长足的进步，相信大家和大咖一样都有目共睹。无论在汽车外形的设计还是内饰做工的品质，与合资车型的差距越来越小甚至有的车型已经超越了。但是大咖想说的在各大自主品牌的背后还是有一大批的外国公司的身影，有时候消费者也许会问我们买的国产车真的是“国产”吗？今天大咖就来盘点一下国产车离不开的一些外国公司。
外观设计：Pininfarina（宾尼法利纳）
全球化技术下 你买的国产车真的是“国产”吗？宾尼法利纳(Pininfarina)是一家以设计法拉利而闻名于世的设计公司。由Barttista Farina创立于1930年，当时只是个设计生产车身的小作坊，从50年代开始将汽车设计作为经营业务。在汽车设计领域宾尼法利纳的地位可以说就是皇冠上的明珠，国内自主品牌车企有很多车型都是意大利宾尼法利纳参与设计的。
全球化技术下 你买的国产车真的是“国产”吗？我们熟知的东南汽车的DX7、DX3是宾尼法利纳抄刀设计，或许未来的东南SUV系列车型都将出自宾尼法利纳的设计。除此之外，宾尼法利纳曾经还为中华骏捷、中华H530、奇瑞A3风车型做过设计，同时据大咖了解比亚迪秦二代或将也由宾尼法利纳来设计。
全球化技术下 你买的国产车真的是“国产”吗？外观设计：Italdesign设计公司
全球化技术下 你买的国产车真的是“国产”吗？和宾尼法利纳(Pininfarina)一样Italdesign设计公司也是世界知名的，大咖翻了翻资料给大家科普一下Italdesign设计公司。Italdesign-Giugiaro S.p.A（意大利设计·乔治亚罗公司）是意大利一家汽车设计和工程公司，成立于1968年，总部设于都灵，曾为欧亚多家汽车厂设计旗下汽车产品，包括大众、宝马、菲亚特、阿尔法罗密欧、兰博基尼、丰田、现代汽车等等。
全球化技术下 你买的国产车真的是“国产”吗？大咖了解到一汽奔腾的B50、B70和东风风神S30都是出自Italdesign设计公司。大家可能意想不到吧，Italdesign设计公司在国内也有众多作品。
全球化技术下 你买的国产车真的是“国产”吗？外观设计：Bertone（博通）
全球化技术下 你买的国产车真的是“国产”吗？作为享誉全球的三大著名的汽车设计公司，Pininfarina（宾尼法利纳）、Italdesign（意大利设计）以及大咖接下来要介绍的Bertone。博通由大名鼎鼎的汽车设计大师Nucc Bertone创立。Nucci Bertone是汽车设计界最德高望重的人物。早在1910年已经在车身工厂当学徒，30年代开始从事造型设计。博通的作品线条硬朗，勇于探索，具有强烈的科幻风格。
全球化技术下 你买的国产车真的是“国产”吗？Bertone（博通）也跟国内好多汽车厂商都有合作关系，像北汽绅宝D50、江铃驭胜等车型则是由Bertone（博通）设计。
全球化技术下 你买的国产车真的是“国产”吗？发动机：三菱公司
全球化技术下 你买的国产车真的是“国产”吗？说道三菱公司大家就知道大咖要说什么了，没错就是三菱的发动机。现在大部分自主品牌车型都在使用三菱的发动机，大咖在以前的文章中也说过此类问题，有兴趣的车友可以看看。目前自主品牌汽车使用的发动机技术主要由外企供应，在这些发动机供应商中，日本三菱汽车是供应量最大的一家外企，使用三菱发动机的自主车企超过了自主品牌总数的90%。
全球化技术下 你买的国产车真的是“国产”吗？三菱发动机在中国的制造商有两家，一家是沈阳航天三菱，主要生产4G6X系列发动机，多用于SUV及越野车型；另一家是东安三菱，主要生产的是4G1X系列发动机，多用在经济型国产轿车上。大咖是希望国产车型能够早日摆脱三菱发动机的束缚。
底盘调教：MIRA公司
全球化技术下 你买的国产车真的是“国产”吗？MIRA公司是公认的全球顶级底盘和NVH开发公司，曾经参与迈凯伦、法拉利、宾利等知名车型的底盘调校。关于MIRA公司大咖也在以前的文章中提到过，在底盘调教方面MIRA公司的实力毋庸置疑。
全球化技术下 你买的国产车真的是“国产”吗？MIRA公司与中国大多数的中国品牌车企都有业务合作，其中包括众泰、力帆、吉利、北汽、四川汽车、华泰等。众泰SR9，以及力帆X50、吉利博越、北汽幻速S3L、川马汽车、华泰宝利格等国产车型，其底盘调校皆出自MIRA公司。
现在已经是一个经济全球化的世界，其实各大自主品牌在汽车设计、底盘调教上找国际团队合作是一件非常正常的事。一方面可以加速车型的研发进度，另一方面当然是出于对车型的品质的保证。对我们广大消费者来说买车不就是尽量挑好的选，厂家也是看中了这一点。
(文章来源：SUV大咖_)
责任编辑：赵婧如
