最近我坑定是和E66干上了，760刚搞定，这台740，故事有点小励志，有点小感动。好车被我偶然遇到，然后就没有然后了，就有了如下的帖子，2007年的车，距今10年，岁月仿佛停止了他的功力，至少在这台车上是停止了，不墨迹，看图写话开始。
拍美照之前，先洗白白。
旗舰风范的第一个特质，长。
隔着玻璃都能感受到豪华。
没来得及关照，结果给打蜡了，回头擦了吧。
欣赏E66，每次我都喜欢从这条缝开始，循序渐进，逐步高潮，是个好习惯，不要直捣黄龙，那样时间短了，自己也享受少了，个人并不推荐。
折叠耳，每次欣赏都很容易不淡定。
夕阳，配合香槟金，这是一种天然的质感。
门把带小镀铬条，也是后期车的标志之一。
同样的部位，不同的角度就是不同的感觉，好车，还需好好拍。
经典的拐角，我如画了，穿帮了，其实就是手机拍的。
后期E66的尾灯更时尚，前期更复古，哪款好看，萝卜青菜。
依旧是质感。
后期车是带无钥匙进入的。
扎实的德国钣金，当然，目光所及之处，必须没有钣金，否则，德国制造还怎么欣赏呢。
镀铬条的装饰恰到好处，不做作，也不低调。
贯穿全车的粗镀铬条，是7系的明显特征。
注意夜视仪，后期的特征之一，车门有巨大的平面，是E66最大特征，也是事故修复的难点，看E66，只是两扇车门，就很容易加分或者减分。
这款轮毂不是E66里最好看的，但贵在原装，且无任何失圆。
我又要说了，论鲨鱼鳍，E66是所有车的祖宗，没有之一。
回到自家地库。
中孔最大的特色，是一块巨大的木头贯穿车内，E66是唯一一款中控没有向驾驶者倾斜的宝马，不信，自己回忆一下看看呢。
这些按钮，都在炫耀着他是怎么超越奔驰s级的，向史上唯一一代全球销量超越S级的7系致敬。
宝马使用这种交互系统时，奔驰还在玩按钮导航屏。
夜视开关。
行政级的后座空间和配置，无愧当时的王者。
后座车顶空调是我最喜爱的配置之一。
毫无磨损的扶手真皮，纹理都在。
后门控制组件，可以控制的东西真多，E66刚推出时，奔驰S侧窗帘还是手动的拉帘。
窗帘覆盖很严密。
小折叠头枕。
宝马特色，电动腿托。
夜景来袭，后座C柱氛围灯一颗。
4门拉手LED迎宾灯。
后座电话之新。
夜景，这些按钮又是另一番风貌。
豪华，毫不掩饰，镀铬元素随处可见。
条状氛围灯也开始被应用。
VIP感觉，即便现在，有多少车能有如此氛围。
和邻居的两台新S在一起，不得不说，新S真心强大，服气。
蜡被擦掉，再拍一遍。
8缸，4.0，自然吸气。
当然，结尾姿势必须是这样，谢谢观看。
by：最爱大马力
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(文章来源：5X老司机运营小妹)
