最近我坑定是和E66干上了,760刚搞定,这台740,故事有点小励志,有点小感动。好车被我偶然遇到,然后就没有然后了,就有了如下的帖子,2007年的车,距今10年,岁月仿佛停止了他的功力,至少在这台车上是停止了,不墨迹,看图写话开始。
拍美照之前,先洗白白。
旗舰风范的第一个特质,长。
隔着玻璃都能感受到豪华。
没来得及关照,结果给打蜡了,回头擦了吧。
欣赏E66,每次我都喜欢从这条缝开始,循序渐进,逐步高潮,是个好习惯,不要直捣黄龙,那样时间短了,自己也享受少了,个人并不推荐。
折叠耳,每次欣赏都很容易不淡定。
夕阳,配合香槟金,这是一种天然的质感。
门把带小镀铬条,也是后期车的标志之一。
同样的部位,不同的角度就是不同的感觉,好车,还需好好拍。
经典的拐角,我如画了,穿帮了,其实就是手机拍的。
后期E66的尾灯更时尚,前期更复古,哪款好看,萝卜青菜。
依旧是质感。
后期车是带无钥匙进入的。
扎实的德国钣金,当然,目光所及之处,必须没有钣金,否则,德国制造还怎么欣赏呢。
镀铬条的装饰恰到好处,不做作,也不低调。
贯穿全车的粗镀铬条,是7系的明显特征。
注意夜视仪,后期的特征之一,车门有巨大的平面,是E66最大特征,也是事故修复的难点,看E66,只是两扇车门,就很容易加分或者减分。
这款轮毂不是E66里最好看的,但贵在原装,且无任何失圆。
我又要说了,论鲨鱼鳍,E66是所有车的祖宗,没有之一。
回到自家地库。
中孔最大的特色,是一块巨大的木头贯穿车内,E66是唯一一款中控没有向驾驶者倾斜的宝马,不信,自己回忆一下看看呢。
这些按钮,都在炫耀着他是怎么超越奔驰s级的,向史上唯一一代全球销量超越S级的7系致敬。
宝马使用这种交互系统时,奔驰还在玩按钮导航屏。
夜视开关。
行政级的后座空间和配置,无愧当时的王者。
后座车顶空调是我最喜爱的配置之一。
毫无磨损的扶手真皮,纹理都在。
后门控制组件,可以控制的东西真多,E66刚推出时,奔驰S侧窗帘还是手动的拉帘。
窗帘覆盖很严密。
小折叠头枕。
宝马特色,电动腿托。
夜景来袭,后座C柱氛围灯一颗。
4门拉手LED迎宾灯。
后座电话之新。
夜景,这些按钮又是另一番风貌。
豪华,毫不掩饰,镀铬元素随处可见。
条状氛围灯也开始被应用。
VIP感觉,即便现在,有多少车能有如此氛围。
和邻居的两台新S在一起,不得不说,新S真心强大,服气。
蜡被擦掉,再拍一遍。
8缸,4.0,自然吸气。
当然,结尾姿势必须是这样,谢谢观看。
by:最爱大马力
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(文章来源:5X老司机运营小妹)