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莲花创始人科林查普曼的最后之作

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不知名汽车——Lotus X100 / M90

这是莲花创始人科林查普曼(Colin Chapman)生前参与开发的最后一辆车X100(或M90)。

1981年设计师Oliver Winterbottom在TVR设计Tasmin后又回到莲花设计了Elite和Eclat,为使公司盈利负责设计新跑车项目M90,一开始作为新款Elan项目进行。通过与丰田的密切关系,使用丰田部件,起初没得到公司董事会的反响。

Chapman于1982年去世加上1983年莲花财务困境濒临破产,BCA Marketplace PLC创始人David Wickens接手莲花后项目重启更名X100(M100以用于前驱Elan),重新设计为敞篷车。

于1984年制造了唯一一辆原型车,VIN编号1T9131418X1468125,但当时公司专注于新款跑车Elan,原型车一直停留在工厂仓储。有传言说是丰田MR2 Mk1的初始设计样本,曾运往日本进行测试。

长x宽x高:3921 x1698x1187 mm,轴距2308mm,车重895KG(1973磅)。车身由玻璃纤维复合材料制成,仪表来自欧宝Monza,散热器来自奥斯汀Allegro,尾灯来自Aston Martin Lagonda,转向灯来自福特嘉年华。

丰田部件包括1.6升4缸4A-GE发动机,6600转时输出123马力,5200转达105牛米扭矩,5速手动变速箱和悬架等。银/灰色涂装搭配红/灰色皮革内饰,Targa风格车顶可拆卸,目前只行驶了1250英里。

1998年莲花决定在Coys Silverstone拍卖会出售相关藏品,后运往美国售给私人收藏家。现在经彻底修复在德州获合法注册,日前标价8.6万美元出售…


(来源:不知名车型)

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