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不知名汽车——Lotus X100 / M90
这是莲花创始人科林查普曼（Colin Chapman）生前参与开发的最后一辆车X100（或M90）。
1981年设计师Oliver Winterbottom在TVR设计Tasmin后又回到莲花设计了Elite和Eclat，为使公司盈利负责设计新跑车项目M90，一开始作为新款Elan项目进行。通过与丰田的密切关系，使用丰田部件，起初没得到公司董事会的反响。
Chapman于1982年去世加上1983年莲花财务困境濒临破产，BCA Marketplace PLC创始人David Wickens接手莲花后项目重启更名X100（M100以用于前驱Elan），重新设计为敞篷车。
于1984年制造了唯一一辆原型车，VIN编号1T9131418X1468125，但当时公司专注于新款跑车Elan，原型车一直停留在工厂仓储。有传言说是丰田MR2 Mk1的初始设计样本，曾运往日本进行测试。
长x宽x高：3921 x1698x1187 mm，轴距2308mm，车重895KG（1973磅）。车身由玻璃纤维复合材料制成，仪表来自欧宝Monza，散热器来自奥斯汀Allegro，尾灯来自Aston Martin Lagonda，转向灯来自福特嘉年华。
丰田部件包括1.6升4缸4A-GE发动机，6600转时输出123马力，5200转达105牛米扭矩，5速手动变速箱和悬架等。银/灰色涂装搭配红/灰色皮革内饰，Targa风格车顶可拆卸，目前只行驶了1250英里。
1998年莲花决定在Coys Silverstone拍卖会出售相关藏品，后运往美国售给私人收藏家。现在经彻底修复在德州获合法注册，日前标价8.6万美元出售…
