看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

作者:赵斌

摄影:佳文

 

你总是抱怨自己兜里的钱太少

你总是羡慕别人胯下的“大排量”

你总想着时速突破200公里每小时

你还总是认为自己抬不了车头是因为动力不足

可你为这些努力过吗?

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

如果你没有为自己的爱好努力过怎么知道自己不行呢?

今天采访的这位车友小谷,我觉得他就是摩托圈的榜样,甚至他就是一碗“鸡汤”。

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

第一次见他的时候,他正蹲在地上修摩托车,瘦小的他让我怎么也联想不到他竟然是一位摩托车高手,甚至怀疑他可能连车都推不动。

可是他却骑着北京第一辆春风150NK,并且根据自己的需要进行了改装,只为他热爱的摩托车运动。

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

其实并不是什么复杂的改装,只是无规则运动一些必要的改装而已。

左侧控制总成除了传统的离合器手柄以外(已改为短牛角+省力杠杆),下方还增加了后制动器手柄,方便车手在双脚离开脚踏时可以控制车辆后轮,防止抬头过度。

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

所以后制动器会有两个制动卡钳也就不奇怪了。

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

虽然春风150NK在入门级街车里动力算很不错的,但是对于一辆无规则运动的摩托车来说还是有所欠缺,所以小谷给150NK改装了加大后链轮,增加了轮上扭力输出。

 

(篇外话)据小谷本人所说,他的春风150NK是北京的第一辆车,平时使用频率不高,但是强度很大,至今车辆也没出现过任何问题,这是他非常满意的地方。

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

为了适应特技动作的需要,他更换了加高车把压码和高强度铝合金变径车把。

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

前制动器并没有进行改装,据说刹车力度相当有劲,倒立式液压前叉也能给予车辆很好的支撑,不信请往下看。

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

就算车手与车辆重心都压在前叉“身上”,减震行程依旧有量,可以很好地回弹,这力度就算小谷不夸两句,斌子也忍不住要赞赏一番。

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

看着伤痕累累的后支架就知道小谷在练车的时候有多么努力。

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

是时候开始表演真正的技术了。

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

你没有看错,这确实是一辆春风150NK,在小谷手里它就像一个“玩具”。

无论是抬头、翘尾等动作他都可以轻松做到。

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

“高手在民间”不得不服,拍摄之余斌子认真请教,争取早日达到这般境界,通过聊天得知小谷竟然是自学成才,通过网上视频学习,掌握动作要领,经过无数次的摔倒,终于“打通任督二脉”练就“绝世武功”。

 

和小谷相比,我这个年纪再想奋起直追希望是不大了,唯一能向他看齐的标准就是“明天去买一辆春风150NK”,然后请小谷师傅吃顿饭,认真拜个师,争取早日学成归来……

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

最后再说段“废话”

我不喜欢现在网络上那些虚构的“鸡汤”

但我们身边确实需要真实的正能量

我讨厌在骑着“小车”的时候,旁边“大排量”看我的眼神

我讨厌有京A京B、沪A沪B之分

我喜欢“天下摩友是一家”这句话

但绝不是嘴上说说而已

祝“所有车友骑行快乐”!

 

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

 

看高手如何玩转“最火小排量街车”

 

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(来源:劲动力摩托车)

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