无论是历代全都玩过的死忠，还是玩票性质体验过其中一两代作品的玩家，无论你喜不喜欢汽车，只要你玩PC游戏那肯定不会不知道极品飞车系列。也许极品飞车不是竞速类游戏做的最逼真、最好的，但是仅仅是易于上手这一项以及让人肾上腺素激增的速度感，就结结实实圈住一大批玩家。极品飞车系列几乎保持了一年一出新的节奏（近几年改为两年出一部新作），大有PC端春晚的感觉，今年你要是没玩极品飞车，总感觉浑身没劲儿。今天就就跟随我的视角，咱们回顾一下极品飞车系列中不该遗忘的美好。
在文章的第一部分，我们先来看一下极品飞车系列中那些“重要时刻”，可以说正是有了下文中介绍的这几代作品，才让极品飞车系列走过了23个年头。下面这些作品奠定了极品飞车的玩法，以至于在后来的极品飞车系列只要从下文介绍的作品中选择一两个元素，再配合编写一个新的剧情，就能够创造出一部最起码不至于跑偏的作品。
笔者接触极品飞车系列是从第二代开始，除了游戏本身之外，它最吸引我的地方是说明书，游戏中出现的每款车型都有详细的说明，包括加速、刹车成绩，发动机马力和扭矩，而且用的英标单位，这算是笔者第一次接触汽车类的评测文章，感觉相当高大上。另外游戏中的明星车自然是迈凯伦F1，除了它之外的8款车无论在当时还是现在，都属于稀有车型，比如捷豹XJ220，这是我在很多期栏目中都反复提到的车型；还有莲花V8这种稀世珍宝，以及很少能在极品飞车系列中露面的法拉利车型。
抛开画质上的升级和制作引擎的更换这些因素我们不谈，在极品飞车的第四代作品中第一次出现车辆损坏和生涯模式，当车辆发生碰撞时给玩家的感觉更真实；而生涯模式的加入第一次让游戏有了代入感，这是第四代作品最突出的表现。同时在这代作品中增加了车辆调校的功能，但是并不是所有车都有该选项。
极品飞车的七、八两代对于极品飞车系列来说同样具有里程碑的意义，在这两代作品中增加了改装的元素，从外观件到动力改装应有尽有，还没有前作中那些烦人的警察，玩家可以肆无忌惮的在路上飙车。友情提醒，一定不要在公共道路上模仿，游戏终归是游戏，千万别把里面的桥段带进现实。
第九代作品《极品飞车：最高通缉》可以说是最成功的一代，它融合了热力追踪、和地下狂飙的特点，同时剧情的代入感可以说达到了前无古人后无来者的程度，除此之外大美女警察卧底恐怕是培养了一代舔屏玩家的游戏角色。
在极品飞车系列中，第11、13和15代作品是非常特殊的，它一改非法飙车的“匪气”，让玩家在游戏中走进了赛道。如果说第11代给人的感觉仍然是玩家扮演汽车发烧友参加各种民间赛事的话，那么第13代和15代的感觉就更为专业，作为职业车手的你要去挑战世界上知名赛道，升级自己的赛照去参加高级组的比赛。是不是感觉和很多主打模拟赛车游戏很像？确实，特别是第13代和第15代给人的感觉就像《科林麦克雷》系列和家用机的《GT》系列的拟真感觉，因此很多死忠玩家表示了强烈不满，比如我的同事思哥，他就十分不喜欢第11、13和15这三代。
至此，文章到这部分我们回顾了一下极品飞车系列中那些增加新鲜玩法的重要时刻，和它们类型相同或近似的作品都被我归了包堆一并分类汇总了，但是逻辑性强的朋友肯定发现了一个问题，开山鼻祖的第一代作品和第五代呢，被编辑吃了？放心，各位往下看。
