昨晚，全新一代BMW 5系Li在杭州国际博览中心上市，共推出2种排量、3种功率，共计8款车型，售价44.99万～66.39万元：
全新BMW 528Li上市特别版：44.99万
全新BMW 530Li领先型豪华套装：47.89万
全新BMW 530Li领先型M运动套装：47.89万
全新BMW 530Li尊享型豪华套装：52.49万
全新BMW 530Li尊享型M运动套装：52.49万
全新BMW 530Li xDrive豪华套装：49.89万
全新BMW 530Li xDrive M运动套装：49.89万
全新BMW 540Li 行政版：66.39万
而就在8个月前，G20杭州峰会也同样是在这个博览中心里举行。
杭州国际博览中心门口的路叫做奔竞大道，也被杭州人叫做“国宾大道”。那一天，在摩托车国宾护卫队的护卫下，35位国家元首和国际组织的领袖，沿着奔竞大道进入博览会主会场，真正的G20峰会是从这一刻开始。
在这条路上，每间隔50米就植一颗价值六位数的罗汉松。路边的方砖上都有石材雕刻，连窨井盖上都是定制LOGO。这条仅有3公里长的路，堪称华贵。
早在《周礼·考工纪》里就对两千多年前的周朝的城市道路规划有了详细的记载：“经涂九轨，环涂七轨，野涂五轨。”从一条路足以看出一座城市在那个时代的地位。13世纪时，马克·波罗说杭州是世界上最美丽华贵的都市，而当年朝觐者所走过的御街，位于临安城的中轴线上，连接着南宋的政治和经济中心。甚至到了元代，还有诗人萨都刺怀念南宋时的盛景：“一代繁花如昨日，御街灯火月纷纷。”
几乎每个时代的杭州都是繁华富庶，但每个时代又都有着相应的显著特征。而这些特征会积累在路上，造就了完全不同的风景。从南宋御街到之江东路、再到奔竞大道，杭州的城市中心也从西湖畔挪到了钱塘江边。
如今的杭州因为有着阿里巴巴和网易这样的互联网公司存在，而成为了具有时代标记意义的城市。这里人文特质和充沛活力正在源源不断地通过互联网，浸透着中国土地上每个年轻人的内心。
《中国合伙人》里有句台词：“成功者总是不约而同地配合着时代的需要。”
从这个角度来说，每一代BMW 5系都是成功的。昨天呈现在我们面前的，已经是国产的第三代5系。经过十几年时间，5系的身份从被简单定义的富人座驾变成了行政级豪华座驾；变成互联网智能座驾；变成了最具有驾驶乐趣的豪华车；变成了“开宝马，坐宝马”。
而伴随着5系逐渐丰满的形象共同成长着的，是现在的这批年轻的中国消费者。他们买车不只是为了用一个名牌来显露自己的身价，他们还想要让家人都满意的舒适度；想要车媒口中的驾驶乐趣；想要汽车像手机一样互联和便捷。BMW 5系客户的平均年龄是35岁，这可能是人生中见识最为广博，同时欲望最为强烈的年龄段。
虽然他们所想要的比上一代消费者多得多，但残酷的是，这就是当下市场的真实模样。守着一两个特点而故步自封是会被时代落下的，更不用说后面还会有追赶者虎视眈眈。
所以，汽车配置的迭代不仅是依赖于技术的进步，更是源于消费者不断多样化的需求。而BMW 5系注定要做的不是只用一两个极端化的优势来讨好少数人，他们的目标是征服最主流的那批消费者。
正因为如此，上一代5系有三分之一的销量来源于中国市场。同样是因为此，华晨宝马集团总裁兼CEO魏岚德博士在发布会上说，新一代5系在设计过程中，中国客户的需求已经被最先考虑到了。不仅是我们已经说了若干年的长轴距，还有中控屏幕的手势控制，以及中国市场特有的星空全景天窗。
发现了么？时代在变，消费者的口味也在变。他们可能和上一代消费者一样迷信于长轴距，但是他们同样特点鲜明地喜欢着科技感、喜欢着细节的惊喜。
在上市发布会的短片里，有个我曾经有过一面之缘的青年，岑俊义。他如今已经是跑男的制片人兼总导演，而在省级卫视里像他这样有着如此职位的80后并不多见。
在讲到人生感悟时，他说人生就像是我们小时候打魂斗罗一样，总是先用简单模式通关，进而选择困难模式。虽然我们的生活看上去都是以天、月、年为单位的重复，但实际上，我们总能找到不断挑战、并且从中获得乐趣的地方。
这也是我第一次在严肃的豪华车品牌发布会上，听到有人用魂斗罗讲出人生态度。而能从中得到共鸣的人，年纪已经到了三十而立的档口，如果事业取得了些许成功、家庭生活也趋于稳定的话，他们下一辆车的目标也许就是一辆BMW 5系了吧。
文 | 万湑龙
图 | PR
（来源：autocarweekly）
