01T-ROC探歌正式上市

一汽大众首款SUV探歌于7月30日晚正式上市

02价格区间对比

探歌搭载1.2T动力的车型仅有一款手动挡车型，与同为入门紧凑型SUV的逍客售价同为13.98万元，比1.2T版本13.99万元的柯珞克要低100元，但柯珞克为自动挡车型；探歌1.4T车型的起售价为15.38万元，比14.48万元的C-HR的2.0L入门版车型高9000元，比15.69万元1.4T柯珞克入门车型底3100元，不过柯珞克1.4T入门为高功率车型；探歌顶配车型售价20.98万元，由于配备四驱系统和其他多种配置，因此比17.98万元的顶配C-HR和18.59万元的柯珞克都要高不少。

03车型特点

作为一汽-大众旗下的首款SUV车型，探歌被很多人打上了“最不大众的SUV”的标签。

04媒体静态体验观点

国产版本的T-ROC探歌在今年北京车展上正式公开亮相，对于其静态表现“年轻化”是普遍观点

05SUV产品布局

对于一汽-大众品牌本身，一开始发力SUV就停不下来了，目前已知今年会推出的SUV就已经有两台。

06同门兄弟SUV布局

在一汽-大众发力SUV的同时，之前独占大众SUV产品的上汽大众也在补强自己的阵容，“南途北探”格局形成，大众SUV体系也日渐完善。

07市场竞品分析

虽然起步较晚，但是大众品牌SUV的号召力可不是盖的，当年途观以及现在途观L和途昂的火爆程度可见一斑。由于国产加长，探歌从小型SUV跨入了紧凑级SUV的行列，因此它的竞品跨越了合资紧凑SUV和合资入门紧凑SUV。

08媒体动态体验观点

说了这么多，相信很多潜在消费者还是更关心探歌的底盘动力表现，别着急，下面就为大家带来它的动态表现。