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九问发改委汽车反垄断

2014年08月21日10:49   轮语汇  作者:刘婧   我有话说

尊敬的发改委:

  欣闻贵委近期针对汽车行业的反垄断调查取得丰硕成果,消费者奔走相告,普天同庆。有人认为,从此再也不用受豪华车暴利盘剥,也有人觉得,以后4S店再不敢给车主乱七八糟的鸟气受了。在争相点赞的同时,有些和反垄断调查相关的问题,一时还找不出答案。这里汇总成文,希望能得到贵委的回应。

  小小网民,所知有限。如有冒犯,敬请见谅。

  1、什么情况下会展开反垄断调查?

  本次反垄断调查,各家整车厂、零部件企业被查原因各不相同,有的是遭到保险公司举报,有的是垄断联盟出现“窝里反”。除了这些情况,发改委还会在什么条件下展开反垄断调查?有日媒、欧媒说贵委是为保护国内产业,并暗讽反垄断有选择性执法之嫌,您怎么看?

  2、十多家企业同时涉案,纯属巧合吗?

  《反垄断法》执行6年,从未真正触碰到汽车业。数家豪华车制造商、12家日企零部件,加上被罚的宝马湖北经销商,这些汽车企业在短短一个月内,前后脚被爆出存在垄断行为,纯属巧合的几率会不会太低了点?如果不是巧合,能否稍稍透露其背后的机密?

  3、还有很多4S店在收取PDI检测费,发改委都管吗?

  武汉消费者很幸福,他们有发改委撑腰。在反垄断的压力下,当地4家宝马4S店取消了PDI检测费。媒体报道称,除了湖北,全国各地有多家4S店仍在收取这项费用。发改委会不会再接再厉,一罚到底?

  4、捷豹路虎还查不查?

  自7月以来,豪华车厂家掀起一波整车或配件降价潮,其中领头羊是捷豹路虎。有舆论说提前降价是心虚,犹如不打自招,也有人说这是先认错。到目前,除了捷豹路虎,其他几家豪华车厂家或均已被爆出涉及反垄断调查,仅捷豹路虎没被官方点名。发改委,你是忘了这个印度豪华品牌了吗?

  5、态度良好值1个亿?

  在处罚垄断企业时,您手中的调节权力很大,从上一年度销售额的1%浮动到10%,甚至是0%到10%。日立、不二越两家因主动报告、提供证据而免于被罚,涉案的其他10家日资零部件企业总计收到12.354亿元罚单。这么平均算下来,态度良好约摸值1个亿?

  6、日企之外,还没有别的零部件企业垄断?

  12家日企零部件被查被罚,为汽车反垄断开了个好头,接下来发改委会不会调查更多巨头,比如博世、大陆等?据闻博世在我国柴油高压共轨系统领域的市占率超过80%,且产品价格居高不下。这样的现象,会不会引起发改委注意?

  7、巨额罚款怎么花?

  12.354亿元的日企罚款,创下国内反垄断罚单新高。接下来,针对几家豪华汽车厂家的罚单还将陆续开除,目测都不会是小数目。发改委将如何使用这笔巨款?能不能对外公开罚款用途,好让那些以为政府缺钱才搞反垄断的人闭嘴?

  8、反垄断是不是左手打右手?

  商务部研究院外资部主任、高级研究员马宇接受媒体有关汽车反垄断的采访时说,你不管它有没有问题,在(现有)规定没有改以前,政府不能左手打右手。他认为,在现行《汽车品牌销售管理实施办法》(简称《办法》)下,发改委指责汽车企业纵向垄断站不住脚。发改委君,您能同意这观点吗?

  9、《办法》何时出修订版?

  且不管马宇如何说,在查纵向垄断时,发改委君是不是也感觉略《办法》微有点儿绊脚?这个加剧厂商地位不平等的政策,困扰汽车流通业很久了,关于修改它的讨论也有过不止一次两次了。发改委是《办法》的3个出品方之一,我们就想问一句准话,《办法》到底何时出修订版?

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文章关键词: 反垄断

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