尊敬的发改委：
欣闻贵委近期针对汽车行业的反垄断调查取得丰硕成果，消费者奔走相告，普天同庆。有人认为，从此再也不用受豪华车暴利盘剥，也有人觉得，以后4S店再不敢给车主乱七八糟的鸟气受了。在争相点赞的同时，有些和反垄断调查相关的问题，一时还找不出答案。这里汇总成文，希望能得到贵委的回应。
小小网民，所知有限。如有冒犯，敬请见谅。
1、什么情况下会展开反垄断调查？
本次反垄断调查，各家整车厂、零部件企业被查原因各不相同，有的是遭到保险公司举报，有的是垄断联盟出现“窝里反”。除了这些情况，发改委还会在什么条件下展开反垄断调查？有日媒、欧媒说贵委是为保护国内产业，并暗讽反垄断有选择性执法之嫌，您怎么看？
2、十多家企业同时涉案，纯属巧合吗？
《反垄断法》执行6年，从未真正触碰到汽车业。数家豪华车制造商、12家日企零部件，加上被罚的宝马湖北经销商，这些汽车企业在短短一个月内，前后脚被爆出存在垄断行为，纯属巧合的几率会不会太低了点？如果不是巧合，能否稍稍透露其背后的机密？
3、还有很多4S店在收取PDI检测费，发改委都管吗？
武汉消费者很幸福，他们有发改委撑腰。在反垄断的压力下，当地4家宝马4S店取消了PDI检测费。媒体报道称，除了湖北，全国各地有多家4S店仍在收取这项费用。发改委会不会再接再厉，一罚到底？
4、捷豹路虎还查不查？
自7月以来，豪华车厂家掀起一波整车或配件降价潮，其中领头羊是捷豹路虎。有舆论说提前降价是心虚，犹如不打自招，也有人说这是先认错。到目前，除了捷豹路虎，其他几家豪华车厂家或均已被爆出涉及反垄断调查，仅捷豹路虎没被官方点名。发改委，你是忘了这个印度豪华品牌了吗？
5、态度良好值1个亿？
在处罚垄断企业时，您手中的调节权力很大，从上一年度销售额的1%浮动到10%，甚至是0%到10%。日立、不二越两家因主动报告、提供证据而免于被罚，涉案的其他10家日资零部件企业总计收到12.354亿元罚单。这么平均算下来，态度良好约摸值1个亿？
6、日企之外，还没有别的零部件企业垄断？
12家日企零部件被查被罚，为汽车反垄断开了个好头，接下来发改委会不会调查更多巨头，比如博世、大陆等？据闻博世在我国柴油高压共轨系统领域的市占率超过80%，且产品价格居高不下。这样的现象，会不会引起发改委注意？
7、巨额罚款怎么花？
12.354亿元的日企罚款，创下国内反垄断罚单新高。接下来，针对几家豪华汽车厂家的罚单还将陆续开除，目测都不会是小数目。发改委将如何使用这笔巨款？能不能对外公开罚款用途，好让那些以为政府缺钱才搞反垄断的人闭嘴？
8、反垄断是不是左手打右手？
商务部研究院外资部主任、高级研究员马宇接受媒体有关汽车反垄断的采访时说，你不管它有没有问题，在(现有)规定没有改以前，政府不能左手打右手。他认为，在现行《汽车品牌销售管理实施办法》(简称《办法》)下，发改委指责汽车企业纵向垄断站不住脚。发改委君，您能同意这观点吗？
9、《办法》何时出修订版？
且不管马宇如何说，在查纵向垄断时，发改委君是不是也感觉略《办法》微有点儿绊脚？这个加剧厂商地位不平等的政策，困扰汽车流通业很久了，关于修改它的讨论也有过不止一次两次了。发改委是《办法》的3个出品方之一，我们就想问一句准话，《办法》到底何时出修订版？
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文章关键词： 反垄断
