传说中的谷歌未来汽车（假想图）回顾几个月前谷歌发布的无人汽车新闻：未来的谷汽车将不再有方向盘，不再有刹车油门，只有车厢和沙发，乘车人可以直接做进去享受自己的时光。
但这样的情景和坐地铁坐公交车有何区别？情感诉求又从何谈起？
不可否认人类的惰性推动着社会的机械化与自动化进步，自动驾驶也将向自动挡一样普及开来，但未来的智能汽车应该具有怎样的人机交互系统？人对车的情感诉求又该如何表达？笔者认为，一套能够综合语音识别、人工智能分析等类人化智能系统应该可以解决所有问题。
率先提出车载机器人概念的日本动漫《高智能方程式》就像动画片《高智能方程式》里表达的那样，一个万能的“雷神系统”可以处理赛车驾驶的所有问题，包括调整车辆的风阻系数，增加下压力，减轻轮胎负担等等一系列高难度任务。同时他还会把几种不同的解决方案通过抬头显示系统(HUD)显示到你的面前，供你选择。当然你大可不必担心因为看方案分神而造成交通事故，因为这时候汽车已全权掌管了车辆的驾驶。你需要做的仅仅是选择一个方案，然后放松的坐在椅子上看书、喝茶聊天。
高智能方程式中搭载的智能机器人雷神系统最重要的是，这套智能系统会像小孩一样具有学习功能，经过与驾驶员长时间的接触，它会变成你的好兄弟、好基友！当然，如果你换车，也不要紧，仅仅拷贝下他的所有学习记忆，再复制到新的座驾之上，好基友一辈子也变成了可能。
已有众多车企纷纷加入Carplay阵营不过，这样的畅想可能对于消费者有点遥远，但对于整车厂上而言，现在却是至关重要的抉择时刻。当务之急，并不是想尽各种办法把各式各样的购物网站、团购网站集成到汽车小小的屏幕之中，亦或是想想怎么把ipad和手机屏幕移植到车辆至上。而是尽可能的改进车载互联系统的易用性，让车主真的想用甚至是喜欢用车载系统，而不是纷纷投入苹果、谷歌的怀抱。然后再一步一步将人机智能交互系统融入到汽车中来。不然用不了多久，车企们觊觎已久的车联网大蛋糕，在自己还没见到真神之前，早已被手机系统制造商瓜分殆尽。
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