500万元起价,上不封顶,可以镀金可以镶钻,满足有钱人最挑剔的要求,这就是与劳斯莱斯比肩的防爆防弹总统级豪车——红旗L5。
在本次北京车展上,红旗L5创下了自主品牌最奢华的纪录。一汽集团工作人员告诉记者,在媒体日当天,已经有很多人咨询预定红旗L5,气势绝不输于劳斯莱斯与宾利。
红旗L5就是2013年法国总统奥朗德访华时乘坐的红旗专车,在此次北京车展上,这款车正式面向大众消费市场售卖。与其同平台的车型还有红旗L7与红旗L9,而L9就是当年胡锦涛主席乘坐的红旗检阅车。
据记者了解,更高级别的红旗L7和红旗L9,目前暂不打算公开售卖。一汽正在观察红旗L5的市场反应,如果这款豪车真的能引起中国“爱国土豪”的兴趣,引发销售狂潮,一汽势必会推出更高级别的豪车,来满足中国富人的需求。
红旗L5配备了由一汽自主研发的V12发动机,排量6.0L,最大功率300kW,最大扭矩550N·m。采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架,同时配备双向充气式液压减震器,百公里综合油耗20L。
一汽集团技术中心负责研发统筹的邹先生告诉记者,红旗L5的功能配置是向劳斯莱斯、迈巴赫看齐的,但是价格却比这些国外顶级豪车低很多。消费者如果有购买意向,可以现场预定,进入一汽集团展台后边的VIP室,与销售顾问详谈。
红旗L5是纯定制车型,标准款是500万元,消费者可以选择车身颜色、内饰,更改各种细节,甚至提出一些苛刻的要求,一汽都会尽量满足。在签订购买协议之后,半年后才能交车。
不得不说,一汽请技术中心的研发人员全天候守卫在红旗展台,负责红旗L5的讲解,是一个颇具诚意的做法。记者本是带着质疑和批评的态度来到红旗展台的,但在与技术人员的沟通中,却不由得感受到一汽,包括所有自主品牌目前所处的困局。
红旗L5体现出一汽自主研发的最高水平,但是它与国外品牌相比,仍然有一些缺陷,也有一些自主品牌尚无法攻克的东西。比如,该车搭载的V12发动机是纯自主打造的,它的性能很好,但缺点也很明显,相比国外采用轻量化材质的发动机,它的重量更重。邹先生说:“我们在不断完善发动机的技术,争取向国际水平看齐,但我们不会采购国外的发动机零部件,万一人家哪天不给你了怎么办?到时候你出不了货,还说发动机是自主的,那不是给自己丢人么?”
红旗L5采用的是日本爱信6速变速箱,目前,这款车只有变速箱采用外国品牌。邹先生无奈地说,这是不得已而为之。“国内的自动变速箱质量不行,对于红旗L5来说,因为扭矩大要求高,自主变速箱在平顺性和舒适性上与日本的差很远,所以我们只能用爱信的。”
在自动变速箱领域,技术最强大的仍然是日本,而自主品牌恰恰就受制于这一点。对于纯自主打造的红旗L5来说,这是一个瑕疵,也是必须攻克的一关。
值得一提的是,红旗L5的造型虽然很中国风,但也与时俱进,应用了很多流行科技。多数功能都可以在中控触摸屏上实现,向特斯拉看齐。只可惜,国产触摸屏的设计仍然比较落后,黑边框影响了美感。作为工业触摸屏,一汽在东北高寒天气下做过大量实验,其标准要比iPad这样的大众玩具高出很多,但以国内的技术水平,还达不到像特斯拉那样的设计表现。
目前,红旗L5推出了两个外观版本的车型。曾经接送奥朗德的是2013款,最新的2014款则更为复古。从目前的反馈来看,复古版更受人们欢迎。独特古朴的中国风设计,势必能吸引一大批粉丝。对于企业家和名流们来说,劳斯莱斯已经过时了,乘坐这款当年接送法国总统的红旗L5,才是真正的高大上。
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