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红旗轿车卖不好令人焦虑

2014年04月15日09:37   轮语汇  作者:程远   我有话说

  近来媒体上不断有红旗销量不佳的报道,令人心情很是沉重。报道称,自2013年上市以来,红旗H7累计销量只有3000多辆,这也让我百思不得其解。

  首先说产品。2008年一汽战略调整,提出“不顾一切干自主”,“全面做强做大自主品牌”,在“十一五”投资129亿元基础上,“十二五”再投190亿元,强化自主品牌“体系、产品和技术”三大核心能力。其中16.8亿元,专门用于建设红旗工厂,“采用世界一流设备和工艺生产,沿用高档轿车的标准进行品质保障”,使之成为“国际一流高档轿车生产基地”。仅开发L、H两大红旗系列整车产品,就累计投入研发费用52亿元。

  红旗H7上市,众口一词,称其“整体造型大气、尊贵、经典、富含科技元素”,包括全领域智能管理、全感受舒适体验、全方位安全保障及全路况平稳驾驭。全车控制模块多达36个,ESP、ACC自适应巡航控制系统、道路偏航预警、前防撞预警、人性化的智能前照灯、4.2寸TFT液晶显示屏、8英寸LCD触摸屏等,也是应有尽有,高档豪华,主流舆论,称赞有加。

  此外,在红旗H7上市前,建设了完善的销售服务网络,制定了“预约式、零等待”的高规格服务标准,提供4年10万公里品质保障。还在一批重点城市建立展示形象的“红馆”,北京的“红馆”开在金宝街,与布加迪、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼为邻。

  你说,还有什么该做的事情一汽没有做到位?

  那么,是用人不当吗? 2011年8月,在《自主品牌出局将是汽车业的“国难”》一文中,我提出“合资企业中的中方高管,很多人业绩卓著,相当于考分拿到了A+级,可以‘毕业’了,中方股东应当向他们发出召唤,让他们回归自主品牌,把自主品牌做好”,文中点名道姓列举了两位合资企业的中方高管,其中一位是一汽-大众卖奥迪的张晓军。后来被我“不幸而言中”,张晓军果然被一汽调往一汽轿车卖包括红旗在内的自主品牌轿车,与葛书文互换。

  伺后,在一汽-大众总经理岗位上干得卓有成就的安铁成,也被调任一汽轿车总经理,与张晓军上下联手,珠联璧合。

  张晓军任一汽奥迪事业部执行副总经理时,将奥迪卖得风生水起,怎么在红旗身上就不能复制一把奥迪的辉煌?葛书文在一汽轿车时业绩平平,到了奥迪却也锐不可当?为什么卖不好红旗,却能将奥迪卖好?

  这样看来,红旗卖不好也不是人的问题。

  人们经常说,自主品牌卖不好,是因为品牌力弱,品牌弱,是因为体面的中国人不坐自主品牌车。奥迪初进中国时,完全不能与奔驰宝马相提并论,只是因为做了中国政府官员的“官车”,形象大大提升,“不管哪一级,人人坐奥迪”,带动了奥迪的热销。

  2009年起,我先后撰写了《让坐自主品牌车成为一件体面事》、《领导带头坐自主品牌车比任何大话空话都管用》等多篇评论,呼吁官员带头坐自主品牌车,提出当今中国人心目中最体面的三种人:官员、明星、企业家,他们或有权,或有钱,或有名,社会地位高,属“成功人士”,他们的行为举止,在民众中具有“示范效应”,企业家喜欢傍官,只要官员带头坐了,企业家就会紧跟而上,品牌形象就会提升,自主品牌车就变“体面”了。

  去年以来,新的党中央领导集体结合反腐倡廉,推行公车改革,要求官员带头坐自主品牌车,外交部部长王毅更是身体力行,将座驾换成红旗H7,引起朝野一片欢呼,国家还将国宾车也换成了红旗,然而大家期待的自主品牌热销,特别是红旗热销局面,仍然没有出现。为什么官员在奥迪身上的“示范效应”在红旗、在自主品牌身上失灵了?是因为以王毅的职务级别还不够高,影响力不够大?还是仅仅只有一位王毅部长乘坐,影响面不够广泛?

  有人说,在中央 “八项规定”、“六项禁令”颁布后,人们特别是年轻人,对仕途追求不强烈了,因而“官场效应”大大弱化。但统计数据表明,今年春季多省考试整体竞争比为29.3:1,相比去年还略有增长,说明人们对仕途的向往,特别是年轻人并没有降低。

  这里还要说一句,曾有人认为红旗过度追求国车形象,“不接地气”,远离了普通消费者。那么,本世纪初红旗复出时,一汽便从善如流,真的让红旗走下了“神坛”,接连推出红旗“世纪星”、“名仕”等,价格甚至降到14万元以下,还用心良苦,提出“处级车”、“科级车”概念,然而,期望的商业利益非但并没有得到,却招来另一种指责,称失去了“国车”身份,红旗不再飘扬。

  红旗真是一汽不能承受的自主品牌之重。

  日前国家主席习近平在访问欧洲期间,短短四天时间,连续出席了四个汽车项目签约仪式,个个都是大单,包括东风入股PSA、北京奔驰产能合作、大众与一汽、上汽技术合作、华晨与宝马深化合作备忘录。五大国企掌门徐建一、徐平、陈虹、徐和谊、祁玉民一路相随。此外,还参观了大众总部和沃尔沃比利时根特工厂,李书福专程前往陪同,如此壮观场景,其他任何行业都难得一见,说明汽车产业在国家经济发展中所占的重要地位十分显赫。

  大家如此喜欢汽车,亲,告诉我,中国汽车自主品牌还要不要,应当怎么做?(本文作者为V讯网总编辑程远)

  (声明:本文仅代表作者观点,不代表新浪网立场。)

文章关键词: 红旗 自主品牌 奥迪 红旗轿车 一汽

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