双环争议_新浪汽车


	双环小贵族征广告语重奖汽车

双环小贵族售价3.69-4.99万

1.0L和1.1L共4款车型，价格区间在3.69--4.99万元间，其中小贵族华贵型1.0L手动售3.69万、1.1L金贵型手动售3.99万、1.1L尊贵1型手动售4.59万、尊贵2型手动售4.99万。[全文][评论][组图][配置细节]

双环小贵族走向何方

双环小贵族走向何方：这个曾经屡受知识产权之累的企业，为了让这款新车上市，又经历了多少波折？人们长期以来对双环的印象，会不会因为小贵族而大有改观？一切谜底，正在逐渐解开……[全文]

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争议之一：外观

外观图片		争议		调查
双环小贵族	奔驰smart	网友“诸十戒”：尽管本田和双环之间马拉松式的官司到目前为止还悬而未决，但是无论输赢“由一个车型引发的血案”的双环肯定是最大的受益者。[全文] 莫言清风：仔细的盘点一下，汽车产权官司在中国又毁了哪个企业、哪个产品？丰田之于吉利、SPARK之于QQ、来宝之于CRV。[全文]	双环汽车回应：厂家说是自主创新，据说还报了多项专利。评论：把Smart与“小贵族”排列在一起谈论，是否会给双环红星引来一场外观诉讼？还是会给“小贵族”招来高贵的“血统”？是否会不经意间掀起这款微车的热销风暴？舆论的作用力往往需要在事后才能评说。[全文]	您认为双环小贵族与奔驰Smart外观：非常相似有点相似各有风格您认为双环小贵族此次会陷入知识产权纠纷吗：会不会不好说
双环小贵族	奔驰smart

争议之二：安全性

碰撞图片视频		争议		调查
双环碰撞实验	双环碰撞实验	莫言清风：S6的安全和技术性能还需要市场的检验，双环汽车要在安全方面做足工作。[全文] 马峰山:S6以驾驶员和副驾驶员为核心的设计原则，使得整车的安全性达到一个高度，通过碰撞视频看到，小贵族无论在正面碰撞、侧面碰撞和后方碰撞，都较好地保护了车内人员的安全，作为小车能够做到这一点难能可贵。 [全文]	双环汽车回应：该车设计理念是“因为安全，一切才有价值”，它秉承了SCEO铠甲式车身设计经验，对吸能和缓冲匣区都做了认真的计算和研究，A柱及侧围不仅优化设计采用三四层钢板合成加强，整个侧围采用了“整型一体”的设计模式和一体化加工工艺，保证了整体结构的超强合力，就连前机盖，吸能水平达到A级车水准。[全文]	您如何看待双环小贵族的安全性？信任。因为已经通过国家碰撞检测。怀疑。因为车外观看上去不那么安全不置可否。需要看到实际的车才能判定。
双环碰撞实验	双环碰撞实验

争议之三：品牌影响力

竞争对手		评论		调查
奇瑞QQ	SPARK	王超：中国的自主品牌，特别是像双环这样的小厂，都是靠抄袭解决生存问题。如果你不想给他一定的生存空间，那就用行政指令端掉它，不要上升到法律的角度上。[全文] 马峰山：小贵族的推出，其在市场战术上对厂商的意义远远大于对产品本身市场占有率的意义。也就是说，小贵族未必会成功，但双环的下一辆车肯定会成功。[全文]	双环回应：上千亩的双环红星生产基地，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺装备齐整，工艺精良。在这里掌控研发与生产的，除了双环红星十几年培养的专业骨干，更有从国际、国内一流汽车集团招幕旗下的总工程师、副总经理、黑带大师们等专业精英。“小贵族”的生产总指挥，是曾在国际国内一流汽车集团从事生产管理的一位副总。[全文]	您认为谁是双环小贵族的最大对手？奇瑞QQ 雪佛兰SPRK 长安奔奔夏利其他
长安奔奔	夏利

争议之四：定价几何

配置对比

争议

调查

车型	小贵族	QQ	奔奔	SPARK
价格：万元	？	2.98-4.88	3.98-4.68	4.58-5.88
排量:L	0.8-1.1	0.8-1.1	1.3	0.8-1.0
主要配置	ABS+EBD、安全气囊、四轮碟刹、电动门窗、中控门锁	动力转向、电动车窗、遥控中控、ABS+EBD	ABS+EBD、安全气囊、动力转向、可溃缩安全管柱、MP3输入	动力转向、吸能管柱、电动车窗、安全气囊、MP3输入
备注：配置因车型款式的不同而有所区别

莫言清风：有相关消息称，双环S6的定价在2.8-5万元。笔者认为，这样的价格有些高了。一是S6必定是一款全新车型，时尚可爱下难掩它的另类，只有两个座位对于中国消费者来说一时难以接受，S6需要一个震撼力的低价格，刺激消费，快速打开市场；二是QQ的最低价格已经到了2.98万元，S6的2.8万元价格与热销的QQ离得太近，没有明显优势。[全文]

争议之五：渠道售后

莫言清风：根据相关消息显示，双环将借助国美、苏宁的渠道来销售S6。笔者认为，双环此举，一是想借助国美、苏宁的强大销售渠道，弥补现有销售渠道数量的不足，快速销售S6；二是双环汽车考虑国美、苏宁销售渠道的消费群体与S6的消费群体重合度大。双环汽车这样的选择固然有道理，但是同样面临诸多问题。[全文]

刚子：双环的销售渠道比较薄弱，真要是借了国美和苏宁的网络那还不是借到了东风？不过，这两家都是做电器的，卖车能行吗？要是真能卖出去的话，以后的售后怎么做？一连串的问题双环能解决吗？[全文]

双环回应：关于销售渠道，网上有通过大电器连锁商营销的说法，有通过原有成熟销售渠道拓展的说法。无论通过何种渠道，理应充分利用社会资源为先，借机把双环的销售渠道建成有特色、有活力、有品牌效应的网络是当务之急。[全文]

不得不说：产品命名

莫言清风：S6不吐不快的事情就是“小贵族”这个名字，小贵族不仅与消费群体的消费心理存在明显差距，S6定名的关键有几点：一是名字雅俗共俗，过目不忘；二是产品名字与车型的外观相符合；三是名字在消费者心目中可以产生共鸣；四是名字可以强调一定的个性；五是名字不能有明显的男性和女性化倾向，S6是一款不分性别的车。[全文]
诸十戒：命名为“小贵族”，对于一款比较卡通前卫的车型多少显得有些俗套。众所周知，一款车型的成功和其名字有一定的关联。双环人对于上市前新车命名显得比较随意。[全文]

双环汽车回应：厂家把“S6”定名为“小贵族”，据说与设计制造和销售思想有关，即“错位设计”、“错位营销”。厂家要体现与竞争车型“不但要拉开竞跑的距离，而且要制造高度的差别”，所以刻意打造“小车中的精品车”，正因如此被人形象地称作“小车中的贵族”，是小车中高贵、高傲的一款车而非专指供某一类人所用，对消费者人群没有所指，也就不存在对车拟人化的诉求。[全文]

双环小贵族内饰

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尾部	仪表盘	方向盘	内饰	倒车镜
儿童座椅	中控音响台	仪表台	跑车座椅	前大灯

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