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荣威750价格公布:2.5L典雅版23.18万,2.5L贵雅版24.38万,2.5L豪雅版27.68万。
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马自达3的侧面轮廓绝对是这款车外观上最吸引人的地方。运动轿
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外形与內饰
 
维拉克斯试驾 维拉克斯试驾 维拉克斯试驾

    此次的试驾路线长达350KM,包含了城市、沙漠和高速等多种路况,对维拉克斯的舒适性、通过性以及动力表现都提出了不同的要求。

    Veracruz的中控台设计风格相当时尚,银色的面板材质搭配适量的桃木装饰显得比较豪华,中控台上时间温度的显示与影音导航以及车内空调三部分功能模块区分的很明显,操作起来非常上手。车内采用了分区空调,在B柱和后两排座椅的头顶也都有出风口,足见豪华SUV的设计品质,在反光镜的上方除了一只可以折叠的眼镜盒还配备了一块可以折叠的车内后视广角镜,可以很方便的看到车辆后排的每一个角落,这在举家出游的时候就不会担心坐在后排的小朋友有任何安全隐患了。

    前排座椅提供了多方向调解以及腰部支撑的功能,并且可以记录两组驾驶员的数据,在方向盘的侧下方也安置了四项调节按钮,确保了坐姿和握姿的位置。中央扶手箱中集成了车载冰箱,在迪拜这样的地域进行试驾,这项功能相信是除了空调所有人最喜欢的。

    在豪华SUV里总是需要全方位的享受,不仅要坐得舒服,视觉和听觉上的需求同样不能忽视,维拉克斯采用了8扬声器的Infinity车载音响,确保了完美的音乐体验。但是较为遗憾的是作为希望争夺豪华SUV市场的一款旗舰产品,现代并没有将影音体验的功能做到深处,对于后排用户来讲,他们可以打发长途的办法只有闭幕聆听了…… [全文] [试车组图]

    此次的试驾路线长达350KM,包含了城市、沙漠和高速等多种路况,对维拉克斯的舒适性、通过性以及动力表现都提出了不同的要求。

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马自达3的侧面轮廓绝对是这车外观上最吸引人的地方。运动轿车的车身比例让这款车在同级车中独树一帜,没有过分调高的后悬架,让马自达3的尾部并没有像三厢福克斯或是速腾那样不自然的上翘,合理的车身比例也让马自达3看起来比速腾、CIVIC更加匀称结实。不得不承认,马自达3的外观设计比竞争对手更符合东方人的审美取向。
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马自达3的侧面轮廓绝对是这车外观上最吸引人的地方。运动轿车的车身比例让这款车在同级车中独树一帜的上翘。
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马自达3的侧面轮廓绝对是这车外观上最吸引人的地方。运动轿车的车身比例让这款车在同级车中独树一帜,没有过分调高的后悬架,让马自达3的尾部并没
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马自达3的侧面轮廓绝对是这车外观上最吸引人的地方。运动轿车的车身比例让这款车在同级车中独树一帜的上翘。
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