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中国汽车品牌威麟远征达喀尔

中国首个自主品牌将出征世界上最严酷的赛事,威麟车队首支征战达喀尔的中国品牌。

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威麟车队车手卢宁军
威麟车队车手卢宁军

1957年生于河南,卢宁军先后6次参加达喀尔比赛。

威麟车队车手江耀桓
威麟车队车手江耀桓

40岁,广东花都人。2004年涉足中国汽车运动,新锐车手。

2010达喀尔拉力赛官网
2010达喀尔拉力赛官网

2009年比赛相比,本届减少了草原的赛段,却增加大沙漠的赛段。

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车  型 威麟首款SUV车型X5
发动机 排放 2.0TCI 国4
高(mm) 4697×1878×1836
整备质量(kg) 1924
轴距(mm) 2725
额定功率(kw/rpm) 125/5500
轴距(mm) 2725
最大扭矩(N.M/rpm) 235/1900
制动系统 前后盘式制动+ABS+EBD
安全装备 4安全气囊
悬架系统(前/后) 前悬挂:双横臂式, 后悬挂:整体式后桥的非独立 

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中国品牌亮剑

2010年的达喀尔拉力赛预计行驶里程缩短到8600公里,但是比赛赛段却多达5200公里。和2009年相比,减少了草原的赛段,却增加大沙漠的赛段。这些将使得2010年达喀尔拉力赛行程将变得更加艰难。此次参加南美版的达喀尔拉力赛,对于威麟车队、威麟X5无疑是一次残酷而又严峻的考验。出征达喀尔拉力赛的威麟X5是一款集合全球资源,并采用全新平台技术自主研发的产品。先进的大梁式底盘为威麟X5提供了优秀的平稳性和安全性;而专业调校的悬挂系统,则可承受更强的冲击载荷。涉水深度高达600mm以上,最大爬坡度超过60%,在性能上完全满足了赛事需求。

策划制作 编辑:车讯组 薛冰
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