专访吉利集团董事长李书福_高端访问_新浪汽车_新浪网

引言:谈到中国轿车史,李书福和他的吉利有过重大的历史功绩:作为一个机制灵活的民营企业,像一条鲶鱼,搅活了当年中国汽车业闭门造车的一潭死水,以三五万元的价格向高关税壁垒保护下的轿车天价发起了冲击,引发了中国轿车价格的重新洗牌,甚至奠定了中国轿车价格体系的基础。
 从心怀“造老百姓买得起的车”梦想起步,到“造老百姓买得起的好车”,吉利走过了不平凡的10年。下一步吉利怎么走?李书福在追求什么?本期《高端访问》走近吉利集团董事长李书福。

 本期嘉宾吉利集团董事长李书福

 本期主持:李安定

 本期制作:赵广喜

  ◆吉利要造全世界最好的车

    新浪汽车:现在环境不一样了,竞争也越来越激烈,下一步吉利怎么走?

    李书福:现在要靠绝活了。对于世界汽车先进技术水平,我们现在要总体跟随。从总体上面来讲,全世界的汽车工业100多年发展的的规律、经验、教育、方向,我们要跟着大规律走;但是要有局部超越,重点突破安全、环保、节能,在这些重点上面不能形成突破,就不能后来居上,全面领先。造全世界最环保、最节能、最安全的好车。这是一个美丽的追求。要让吉利汽车跑遍全世界,2015年吉利要达到200万辆年销量,2/3出口到海外。这是我们的雄心壮志。详细内容>>

  ◆另类思路的BMBS 我们是脚痛医头

    新浪汽车:为什么要异军突起发明BMBS?

    李书福:我们世界级的创造发明BMBS,就是高速行驶中一旦爆胎时的安全保障技术。全世界那么多汽车公司,总是在轮胎上想办法,100多年来没解决问题;我们认为轮胎不爆炸是不可能的,轮胎爆炸了以后要自动修复也是不科学的。人家都在头痛医头,我们是脚痛医头,无论跑多快,时速180还是200,我们研究的是轮胎爆炸以后,怎么不让汽车失去平衡。比如左胎爆炸,摩擦力突然加大,汽车就会失控,打转,撞车。而如果能在0.1秒、0.2秒,1/5秒的瞬间也把右胎摩擦增加,那就平衡了。 详细内容>>

  ◆“电子等平衡”技术是吉利有史以来投入最大的一项技术

    新浪汽车:“电子等平衡”技术是什么概念?吉利为什么如此看重这一技术?

    李书福:还有我们的“电子等平衡”技术。相当于一个超级的油电混合动力。这也是了不得的技术。我们的“远景”车型明年可能就采用这个新技术了。我们开上这款新车去北京,无论路怎么陡,汽油的消耗都是3升左右。而且排放可以达到欧6标准。“电子等平衡”技术是吉利有史以来研发、投入最大的一项技术,吉利所有的汽车产品没有像”电子等平衡”投入这么大的。我们投的钱太多了,财务都有意见了。这项技术,是把内燃机的能量最大化地变成电能,最后通过电动机驱动整车前进,能量转变过程基本上是等同的,没有浪费。详细内容>>

  ◆完成全国布局 走向全世界

    新浪汽车:吉利在全国很多城市都有建厂,是怎么考虑的?国际战略是什么?

    李书福:东部地区我们的点在上海、杭州、宁波、路桥;在山东济南的开发区吉利买了一片地建新厂;中部地区我们在湖南湘潭建立了一个大的生产基地,规模10万辆,接下去我们就要现在的中级车搬过去。湘潭、宁波是中级车基地。济南是中高级别的,排量是2.4,车长4.8米以上。这个车是豪华车,完全自主开发的。和大众迈腾,本田雅阁、丰田凯美瑞一个级别。
    2006年,吉利在马来西亚建了一个组装厂。后来马来西亚政府针对吉利把政策改了,认为吉利的车一销售,对他们的宝腾和莲花会造成影响。我们现在就把工厂搬到印尼去了。在乌克兰还有个组装厂,组装自由舰、金刚。美洲就是在商务部中标的一个墨西哥的项目,规模很大,要搞30万辆。详细内容>>

  ◆“小劳斯莱斯”不是梦想

    新浪汽车:据说吉利还将推出号称“小劳斯莱斯”的豪华车?

    李书福:这个豪华车,我们有安全方面的创新。比如:劳斯莱斯跟大货车撞,或同级别的豪华车碰撞,车里面人可能要受伤的;我们的车跟同类产品去撞,作到毫发无损。加上我们的爆胎安全保障更有独到之处。
    “小劳斯莱斯”造出来以后,睡着没有关系,就像躺在床上一样,很平稳而且能躺平。我一辆接一辆地造车,所以我对汽车企业的理解,跟一般企业家不一样,追求的理想都是不同的,所以我是非常知道汽车公司是怎么来,往哪去。 详细内容>>

  ◆入股英国锰铜公司是成功案例

    新浪汽车:吉利对锰铜的收购案似乎见诸媒体不多?

    李书福:我们入股英国的锰铜公司——伦敦汽车出租公司,我们是第一大股东;然后锰铜公司跟上海华普合作,在上海生产伦敦出租车。这是中国人控制外国汽车公司的案例,很成功,而且是赚钱。《财富》杂志为此有一篇文章,最后几句话说,非常可惜,这么好的一个商业案例,没有中国引起反响。
    我们的出租车已经为北京奥运会服务了,30辆车,不是赞助,首汽上门来买的,真金白银。伦敦老爷出租车宽大,上下方便,是无障汽车,就是残疾人也可以坐,是一个很人性化的设计。首汽到英国去买这样的车,英国锰铜公司告诉他,我们在上海就有合资企业,他再找到我们。世界上最经典的伦敦出租车已经出现在北京街头,是吉利的产品。详细内容>>

吉利集团董事长李书福





后记:李书福不缺钱,并且很有钱,可以说早已经衣食无忧。但他却把其它产业赚来的钱全部投入到了汽车产业,为了他心中那个美好的汽车梦。有人说李书福是“汽车疯子”,他对汽车的热爱几近疯狂。吉利正在战略转型,从原来的单纯“价格竞争”转到现在的“技术竞争”,有了继续前进的重要资本。有人说李书福是一个有理想的人,这也是很多人看好吉利的原因。

吉利汽车主力车型


远景

熊猫

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司  版权所有