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上期支招:两厢重生 宝来两厢VS福克斯两厢[点击进入]
  “我该买辆什么车”?相信很多朋友在选车之初都会问过这样的问题,一人之言终究是片面的,为此新浪汽车为大家提供了一个友好的讨论平台。如果你也在为选车困惑,那么赶快告诉我们你的个人情况(性别、年龄)以及购车的需求和意向,让大家给你支一招! [我需要支招]

本期支招:狭路相逢勇者胜 CTS VS 300C

  自己驾驶,希望车辆硬朗大气。喜欢CTS的硬朗线条也喜欢300C的大气。至于技术方面的问题不太了解,希望了解这两款车的朋友帮忙支招,想听听大家的建议。 [请网友支招]

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 凯迪拉克CTS 2.8L PK 克莱斯勒300C 2.7L


凯迪拉克CTS前方

凯迪拉克CTS后方

凯迪拉克CTS侧方

凯迪拉克CTS内饰

凯迪拉克CTS变速箱

克莱斯勒300C

克莱斯勒300C后方

克莱斯勒300C侧方

克莱斯勒300C内饰

克莱斯勒300C仪表

 看看哪个好 [查看参数对比]

凯迪拉克CTS 2.8L特点解析
·CTS深刻的钣件线条,有如宝石般的切面,让人耳目一新,而2006款CTS在此基础上,将大型横栅式水箱护罩改为银灰色调,外形由此更显霸气尊贵。

·CTS的这款GM集团最新V6引擎,导入了与3.6升引擎相同的VVT可变进气正时系统,大幅提高了引擎燃烧效率,可输出210hp/6500rpm的最大马力,与262Nm/3300rpm的最大扭力,数据表现几乎到达3.0升引擎。

·CTS豪华和大空间。内置式双层电动天窗、电动外后视镜、多功能实木真皮方向盘、定速巡航、前排8向电动调节座椅等等装备在CTS上只能算是标准配置。
 
克莱斯勒300C 2.7L特点解析
·300C外形散发着强烈的自我风格,有美国轿车中少有的长车头短车尾设计,夸张得有些肿胀的高腰线车身造型,全身大量的镀铬饰条,格栅几乎可以和劳斯莱斯或宾利媲美了,225/60 R18巨型铝合金轮毂。

·2.7L V6发动机/DOHC/24气门/多点电喷/电子控制节气门(ETC)最大功率(KW)152/6400;最大扭矩(N.m) 258/4000 。

·国产克莱斯勒300C沿承了进口克莱斯勒300C的设计与品质,增配后排DVD音响系统、18英寸镀铬铝圈、电加热座椅等豪华配置,成为同级豪华车中标准配置最高、品质最高的车型之一。
 
选车调查
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凯迪拉克CTS VS 克莱斯勒300C
凯迪拉克CTS
克莱斯勒300C
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