　编者按：

随着私家车越来越多的步入寻常百姓家，各种复杂的引擎类型与难懂的引擎技术足以让每一位普通车主头昏眼花。我们在这里将常见的汽车汽油发动机类型与各种先进的汽油发动机技术归纳在一起，希望能够帮助您更多的了解汽车的发动技术，从而更准确的选择适合自己的轿车。

　部分新款车型发动机简介

广州丰田凯美瑞2.4

    凯美瑞装备的2AZ-FE直列四缸2.4升引擎采用了丰田独有的VVT-i智能可变气门正时系统，这种改进型的VVT技术使这款直列四缸引擎动力输出更加充足、平顺，同时尽可能的节约了油耗。9.8:1的压缩比可是使用93号无铅汽油，同时排放达到了欧3标准，是一款偏重经济与实用的引擎。[上市专题]
    最大功率 123/6000
    最大扭矩 224/4000
    排放水平 欧3

上海通用君越2.4

    君越2.4装备的ECOTEC D-VVT全铝四缸发动机同样采用VVT技术，理论油耗百公里仅有6.2L，充足的动力与经济的油耗彻底改变了人们对美国车固有的印象，全铝制的发动机材质减轻了重量，而4缸4气门的设计也保证了发动机的平顺性，排放也达到了欧3标准，是款不错的家用车引擎。[上市专题]
    最大功率 125/6400
    最大扭矩 225/4800
    排放水平 欧3

奇瑞V520 2.0

    奇瑞V520装备的2.0引擎是一款自主研发的产品，拥有全部的知识产权，ACTECO高性能四缸四气阀双顶置凸轮轴多点电喷汽油机技术相对先进，动力性能在同排量引擎中属于中上水平，同时排放达到了欧3标准，偏重环保与节能，EDM电子控制模块让发动机的动力输出更加平顺，油耗更低。[上市专题]
    最大功率 95/4500
    最大扭矩 180/4300-4500
    排放水平 欧3

东风雪铁龙凯旋2.0

    凯旋装备的16气门2.0升引擎增加了先进的VVT技术，功率与扭矩全面上升，在同排量引擎中出类拔萃，动力输出也比老款引擎更加平顺充足。电子节气门也出现在了这款发动机上，排放达到欧3标准。与之匹配的4前速自动变速器性能中庸，限制了这款出色发动机的发挥。 [上市专题]
    最大功率 108/6000
    最大扭矩 200/4000
    排放水平 欧3

　直列发动机

直列发动机（Line Engine）：它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。

直列3缸引擎

    直列3缸引擎：直列3缸（L3）缸机一般用在1升以下的微型车上。它结构简单，维修方便，制造成本也低，重量轻，比较省油。如果一台直列3台机能达到一台直列4缸机的动力性能，那当然是3缸机要好些。[详细]
    养护成本★
    油品要求★☆
    耐用性能★★★★★
    维修难度★
    平顺性能★★

直列4缸引擎

    直列4缸引擎：直列4缸发动机俨然已成了现代汽车的一种标准选择。它的适用范围极广，小到微型车，大到2升多的车型，均由四汽缸机为汽车提供动力。与6缸机相比，4缸机的体积小，结构简单，重量轻，[详细]
    养护成本★★★
    油品要求★★★★
    耐用性能★★★★★
    维修难度★★★☆
    平顺性能★★★

直列5缸引擎

    直列5缸引擎：直列4缸发动机外形尺寸小巧，直列6缸机则运转平稳，如把它们二者进行折衷，发动机的排量不大不小，如在2升出头，用直列5缸应是不错的选择，我国长春一汽曾生产过的奥迪100也是用直5发动机[详细]
    养护成本★★★★☆
    油品要求★★★★☆
    耐用性能★★★★☆
    维修难度★★★★
    平顺性能★★★★

直列6缸引擎

    直列6缸引擎：直列6缸发动机现在主要用在前置发动机后驱方式的汽车上。从平衡角度来讲，直6比直4、直5，甚至V6的平衡性都要好。出于此原因，当你的机盖子下面的空间足够大时，就可以考虑采用直6发动机。 [详细]
    养护成本★★★★★
    油品要求★★★★☆
    耐用性能★★★★☆
    维修难度★★★★
    平顺性能★★★★☆

V型引擎

W型引擎

    V型引擎：将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。 [详细]
  养护成本★★★★    油品要求★★★    耐用性能★★★★★
  维修难度★★★☆    平顺性能★★★★★

    W型引擎大众汽车公司在发动机技术上不一定是世界第一，但在发动机的汽缸排列方式上绝对是最能出花样的。除了前面提到的V5、V7、V11等非对称发动机外，还独创一种W型发动机。许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，其实不然...... [详细]
  养护成本★★★★★    油品要求★★★★    耐用性能★★★
  维修难度★★★★★    养护成本★★★★★

　汽油发动机先进技术简介

汽油直喷引擎

    汽油直喷引擎：一般的汽油引擎使用电子控制式燃料喷射系统。注射器安装在吸气端口，喷射的燃料在吸气端口与空气混合均匀后进入到燃烧室。在汽油直喷引擎，只有空气吸入到燃烧室，燃料被精确控制的注射器直接喷射到燃烧室。这个方式不论是使混合气均匀，还可以形成成层气。从而达到高功率，低耗油量。 [详细]
  动力性能★★★★    油品要求★★★★★    耐用性能★★★★
  维修难度★★★★    养护成本★★★★☆

VVT引擎

    何为VVT引擎：发动机可变气门正时技术(VVT, Variable Valve Timing)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。如今如本田的i-VTEC、丰田的VVT-i等也都是源自VVT的发动机控制技术。[详细]
  动力性能★★★☆    油品要求★★★    耐用性能★★★★★
  维修难度★★        养护成本★★

机械增压引擎

    机械增压引擎：此类增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。[详细]
    动力性能★★★★
    油品要求★★★☆
    耐用性能★★★★
    维修难度★★★★
    养护成本★★★★★

涡轮增压引擎

    涡轮增压引擎：涡轮增压器就是一个气泵，由发动机排出的废气来驱动涡轮增压器一侧的叶轮，当它越转越快时，另一侧的叶轮也在同步加快，增大了进入燃烧室的进气量。[详细]
    动力性能★★★★
    油品要求★★★☆
    耐用性能★★★☆
    维修难度★★★☆
    养护成本★★★★

转子引擎

    转子引擎：现代的转子发动机由茧形壳体(一个三角形转子被安置在其中)组成。转子和壳体壁之间的空间作为内部燃烧室，通过气体膨胀的压力驱动转子旋转。和普通内燃机一样......[详细]
    动力性能★★★★★
    油品要求★★★★
    耐用性能★★★
    维修难度★★★★★
    养护成本★★★★★

水平对置引擎

    水平对置引擎：水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳。 [详细]
    动力性能★★★★★
    油品要求★★★★☆
    耐用性能★★★☆
    维修难度★★★★★
    养护成本★★★★☆