两会用车纪录中国汽车工业发展

  1951年4月23日,首都汽车公司成立。公司从上海、天津购入斯坦特、奥斯汀等小轿车32部,大轿车27部;同时,从捷克订购了旱捷克小轿车50部,这是新中国成立后我国第一次进口汽车。自此,都会有各式各样的专门车辆为两会提供服务。”回顾两会专用车辆的历史,其实也就是一部纪录新中国汽车工业发展活生生的历史。从全部使用进口汽车,再到今天大部分都是国产车,甚至还有自主品牌的汽车,所用车辆的变化历程集中反映了新中国汽车工业一路走来的光辉足迹。[详细] [了解国产新车]

汽车论坛


聊聊两会用车

    2000年以来两会主要用车一览


服务时间:2007年

红旗HQ3

    日前从一汽集团获悉,红旗HQ3已经正式加盟国家礼宾车队,并成为今年全国两会指定高级用车。 [详细]
[组图] [车型] [试车]

07年一汽集团计划轿车销量破百万辆
 


服务时间:2007年

凯旋

    东风雪铁龙凯旋已成为三月初召开的十届全国人大五次会议和全国政协十届五次会议的指定专用工作用车,这是凯旋再次承担全国各地“两会”代表的接待重任。[详细] [组图] [车型] [试车]


服务时间:2007年

奥迪A6L

    最新款的A6L,继承了A6品牌的优良传统,加上激情和动感的外观、最新的技术、豪华装备和内饰、先进的底盘、高强度车身和安全设备,使之再度引领高档车市。[详细] [组图] [车型] [试车]
 


服务时间:05、06年

04款奥迪A6

    奥迪A6的外型在秉承奥迪品牌引领世界车坛的典雅风格和高贵气质、将豪华阶背车的庄重与溜背跑车的激情完美融为一体的基础上,外型更显尊贵气质。[详细] [组图] [车型] [试车]


服务时间:2006年

普锐斯

    2006年刚刚投产的以环保和节约燃油为特点的一汽丰田混合动力车普锐斯也将投入“两会”服务中,这次将有4台一汽丰田普锐斯作为首汽集团两会服务指挥车使用。[详细] [组图] [车型] [试车]
 


服务时间:2005、2006年

花冠

    花冠是一款不折不扣的世界车,来到中国后为适应市场做了一定调整,但仍秉承动力强劲车内宁静、车体宽大操控灵活、外观动感内饰豪华、安全可靠的传统。[详细] [组图] [车型] [试车]


服务时间:2004、2005年

索纳塔

    作为公务用车,索纳塔满足了公务用车所有的需求:外观稳重、大气,能够与政府庄重、尊贵的形象相称;因此,索纳塔轿车再次成为了2005年“两会用车”。[详细] [组图] [车型] [试车]
 


服务时间:02、03、04年

红旗世纪星

    服务“两会”的400多辆红旗车主要由北京首汽股份有限公司和北汽出租汽车集团共同提供,除了有少量明仕外,其中大多数都是最近两年投放市场的红旗世纪星系列轿车。[详细] [组图] [车型] [试车]


服务时间:2001、2002年

红旗明仕

    红旗轿车数年来为“两会”代表委员服务,在所有代表驻地的宾馆、饭店门前,都能看到排列整齐的红旗轿车。许多两会代表都赞扬说,“红旗”为两会添了光彩。[详细] [组图] [车型] [试车]
 


服务时间:2000、2001年

红旗7180

    经过几代红旗人不懈的努力,国产红旗轿车扭转了以往参加“两会”代表委员多乘坐尼桑、丰田、奥迪等进口车的局面,以民族的品牌、过硬的品质,切实做到了“乘国车议国是”。 [车型] [试车]

    更早两会主要用车一览


奥迪100 2.2e

    该车搭载直列5缸2.2升排量发动机、压力燃油喷射系统、转向助力、手动5挡变速箱、电动门窗、可调节座椅等。[详细]
 


别克

     图为美国三、四十年代生产的别克轿车。[详细]


老上海1965

    老实持重的外形,毫不夸张的色彩,在市场尚未放开的年代里,这部车几乎主宰了一个时代。1958年至1991年共生产了77054辆。[详细]
 


老上海1988

    老实持重的外形,毫不夸张的色彩,在市场尚未放开的年代里,这部车几乎主宰了一个时代。1958年至1991年共生产了77054辆。[详细]


吉斯

    此车是前苏联斯大林汽车制造厂于40年代生产的专供中央领导人乘座的高级防弹轿吉斯110。总重3100公斤,直列八缸发动机。[详细]
 


吉姆

    生产于50年代,6缸发动机,66千瓦,7座,最高时速125公里,是50——60年代政府官员和接待外宾专用车。[详细]


华沙

     生产于50年初期,4缸发动机,5座,38千瓦,最高时速为110公里,解放初期公务用车。[详细]
 


道奇

    此车是美国克莱斯勒公司生产于40年代,该公司创建于1924年,是美国三大汽车公司之一。此车为直列6缸。[详细]

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