路虎G4全球挑战赛由世界顶级现代奢华品牌路虎创办并专属的顶级户外全能挑战赛事该比赛以驾驶为核心、贯穿始终，展现路虎品牌魅力及产品的广泛性能的同时，旨在为红十字会与红新月会国际联合会这一全球最大的人道主义组织提供支持。
路虎Malverns体验中心位于赫里福德郡（Herefordshire）的伊斯特纳，在科茨沃尔德丘陵（Cotswolds）和威尔士边界之间。伊斯特纳主要因伊斯特纳城堡而闻名，童话般的城堡坐落在壮丽的莫尔文丘陵地带（Malvern Hills），四周环绕着美丽的鹿园、植物园与湖泊，那是赫维巴瑟斯特（Hervey-Bathurst）家族的住地。
Malverns体验中心也正是租用了这块5000公顷的世外桃源，作为英国最大的训练基地，整个森林里面所有的越野路况都是天然形成，路虎从上个世纪的60年代就开始在这里测试各种车辆，说来算是历史最为悠久的越野场地了。
Range Rover是在越野路况下重点体验的车型，排挡附近的旋钮融合了……
Wolf的排量并不是很大，可以保证不错的燃油经济型和续航里程，因为是基于卫士110的车型，所以在越野的性能上毋庸置疑，在3月的英国去体验Wolf，你唯一需要担心的就是——不要感冒！
路虎LRX的定位演绎了从传统SUV到跨界车型的巧妙过渡，完美融合了更具轿车外形的紧凑、奢华，跑车的动感、灵活，以及两者公路驾驶的平稳与舒适，拥有同级别车型中最强大的多功能性。
但凡看过3D电影的朋友基本上都知道其中的原理，说简单了就是画面上会出现两个图像，一个给左眼一个给右眼，只要戴上一副特殊的眼镜就可以看到虚拟的3D影像。不错，就是这么回事，不过有了3D不算什么……
在路虎Gaydon产品研发中心，路虎全球执行董事Phil Popham先生向我们介绍到：路虎将正式在中国市场销售搭载柴油发动机的路虎神行者2代TD4_e版本、路虎揽胜TDV8版本以及路虎揽胜运动版TDV8版本的三款新车型。神行者2代TD4_e上一篇文章中已经有所介绍，这里主要来说说路虎揽胜TDV8以及路虎揽胜运动版TDV8。
试驾的时间被安排在了下午的五点，搁北京讲话那就是下班晚高峰了。为什么要这么安排？路虎自然有自己的道理。
接下来就要进入这篇文章的主角——路虎神行者2代TD4_e，世界上首款装备智能stop/start系统的SUV。说道stop/start功能其实并不是什么高深的东西，在去年赴西班牙试驾MINI Clubman的时候，就曾体验过类似的技术，但不可否认它确实可以让你的车子更省油、更环保。
这里提供一个厂商的测试数据：在伦敦市内用日常驾驶的方式，该车的油耗可以降低18%，这意味着同样一箱油可以跑出更远的距离，把它折算过来，相当于每箱油少花13英镑，如果每周需要加满一箱油，一年就能省出680英镑。
1947年的世界和今天的世界大不相同——20世纪30年代的世界更是面目全非，曾经强盛的国家财政几近崩溃。英国的资源也已濒临枯竭，食物配给制度对这个国家的每个人都造成了影响。向来都是从战争中获利的英国工业陷入了订单不足和资源匮乏的困境。
1945年7月26日的全国大选之后，政府进行了改组，并制定了重建英国经济，再塑战后繁荣的战略。位居世界前列的英国轿车业顺理成章成为了这一计划的基本组成部分，但同其他行业一样，也受到了开发工作六年空白和高强度管制下的国内市场的限制。
在恶化的经济条件下，罗孚公司也像其他汽车制造企业一样，必须从政府获得许可才能重新开始民用轿车的生产。政府通过对钢材供应进行严格的控制来限制汽车生产企业……
策划制作 编辑：互动部 郭涛
