外观

尊贵无需言表

尊贵并非能够简单做到，只有车身整体设计出那种持重、成熟的气质才具备了尊者的地位和贵胄的气势。雷克萨斯LS600hL透过车身的造型，细致的工艺以及内部的装饰把那份自信弥散出来。宽大的车身厚重、结实、倒梯形的前进气格栅与引擎罩隆起的两条肌线融为一体、车头饱满而有力度的曲线倾泻而下、一气呵成。平行四边形的大灯伏在引擎罩肌线的外侧、凝重的看着前方。在前进气格栅上悬挂着雷克萨斯的车标，经过特殊处理的材质不时泛着蓝色的玄光，寓意这款车在动力系统上的与众不同，以及豪华兼有科技感的造车理念。车身的起伏并不很大、中规中距的线条，优雅的流线则更彰显出LS600hL的尊贵的气度。
    尽管属于成功人士的商务座驾，不过雷克萨斯的设计师们也不忘为LS600hL增添一些动感的元素。19英寸的合金轮箍调剂了比较浓重的商务气息，尾部分置在两侧的排气管四边形外廓则让这台大车显得动感十足，更能符合年轻的商界人士的口味。在我看来，雷克萨斯的LS600hL已经远离了一些夸张造型，少了一些凶悍，而多了几分谦和。作为成功人士的座驾，完全能够衬托出车主的成熟、魅力和自信。

动力

绿色动力 轻松驾驭

雷克萨斯LS600hL在把奢华做足做够的情况下，更是把开发的核心转移到动力上，发动机外罩上的蓝色Hybird drive标志表明了它的创新之处。雷克萨斯借助丰田在油电混合动力方面的技术和经验，为这款豪华车配备了一套更为环保和节能的动力系统。LS600hL凭借一台5.0升V8汽油引擎以及一台电动机能够让这个大块头在6.4秒钟从0加速到100公里/小时，动力总和能与一台6.0升12缸引擎不相上下，同时百公里仅9.3升的油耗对于一台将近2吨半的大车来说，已经令人不可思议。由于在低速行驶时，电动机是车辆的主要驱动力，此时能够达到零排放的状态。
    327千瓦的综合功率，保证的LS600hL在行驶中不会逊于同等级别的高档轿车。而在同级别车中，燃油经济性和环保方面也是无出其右的。油电混合动力作为相对成熟的环保动力系统，也为今后汽车动力的探索和发展延展了空间。
    LS600hL 5米多长的车身并没有影响它的灵活性。这要归功于传动系统、轻柔的转向和空气悬挂系统的整体配合，它所使用的ECVT的无级变速器换档过程相当平顺，动力输出干脆、直接，油门踏板的响应融入了一些运动车型的特点，豪华轿车加上一点点运动的感觉，总会有些另类。不过，LS600hL更多的时候是给驾驶者的是更多人性化的关怀，让驾驶更智能，更便捷。特别体现在，车身对外界噪音的隔离上，包括路噪、风噪，还有发动机噪音处理得都十分到位，即使是在急加速的情况下，噪音也能得到有效的抑制，发动机传入车厢内的声浪犹如蜜蜂振翅，营造了一个非常安静的私人空间，欣赏音乐，看电影都不会受到噪音的影响。也正因为如此，LS600hL的乘坐感受更盛于驾驶的乐趣。毕竟这款车面向的是经常坐在后排的消费群体。

内饰

车内尽显奢华

LS600hL的豪华之处其实被他的平和的外表隐藏了起来，打开厚重的车门，才发现里面的世界更精彩，豪华的包厢就此展现在眼前。

    只有坐到车内，才能体会这款车的豪华的价值所在，一切为了乘坐而来，一切为了享受而设。如果从外面看，把LS600hL当作是一个移动的城堡，而内室则更像浓缩了的华丽殿堂，里面的每个细节都经过了精雕细琢，而各种想得到的，又或是想不到的功能、配置则是多得有些令人目不暇接。日系车的细腻和使用方面的人性化设计在LS600hL也得到了淋漓尽致的体现。这些配置涵盖了舒适、娱乐多个方面，在这里的体验到的是一种VIP的待遇。触摸到的每一个细节都是与豪华，甚至是奢华紧密相连的。
    毋庸置疑，这样一款定位于高端的商务轿车，使用大量的高级木料和真皮作为内装的主要材料是一种必然，但是用真皮包裹仪表盘，用木料制作车顶的扶手就不是每一款豪华车所具备的了。LS600hL的仪表盘及中控台使用浅灰色的真皮包裹，颇具质感，手感细腻。暗棕色实木材质点缀其间，与皮子的颜色相得益彰，营造了一种浓郁的。坐在驾驶席，我只能用漂亮来形容它的操控，幽兰中越泛紫色的仪表盘能够全面地反映车辆的状态，各种行车数据信息一应俱全。精致的挡杆似乎对于这么一款大车有些不成比例，座椅如同沙发般的贴合背部、腰部，还没有开上这款车，我已经有些按耐不住要把他开上试车场地了。

    LS600hL豪华体验实际上是从后排才真正进入主题的。尤其是这款加长版的车型，后排座椅的尊贵舒适程度，令人超乎想象。我想很难用一个概念来定义后排的空间，它可以是剧院的VIP室，也能够充当航班上的头等舱。在车顶部的可收放的9英寸VGA液晶屏，配合后排座椅中央扶手里隐藏的DVD播放机再加上Mark Levinson音响系统，7.1声道，19个扬声器的环绕立体声，完全能够营造出一流影院的效果。而且是随时随地能够享受这种的待遇，为枯燥的长途旅行增添了一些乐趣。
    中国古代马车以右后排的座位为上，一般多是贵宾乘坐的位置。日系车企对中国文化的了解在LS600hL得到了应验。后排右侧的座椅拥有了全车最奢华的配置，和最舒适的乘坐感受。宽大的座椅如同摆放在车里的大沙发，柔软的皮质和良好的触感让你很难相信自己正身处于一辆轿车当中。座椅不仅具备按摩的功能，而且在座椅的下端还有一个衬板能够升起托住小腿，而靠背此时能够向后倾斜，形成一张躺椅。躺在柔软的座椅里，欣赏着曼妙的音乐，LS600hL把奢华转化为一种乘坐时身心的愉悦。