新浪汽车试驾07款赛拉图_新浪汽车

1.6GL MT	1.6GL AT	1.6GLSMT	1.6GLSAT
10.38万元	11.48万元	11.78万元	12.88万元
1.8GLSMT	1.8GLSAT	1.8S MT	1.8S AT
13.08万元	14.08万元	14.18万元	15.18万元

年轻人的专利试驾07款赛拉图

转眼间，赛拉图上市已经一周年了。在过去的一年间，赛拉图创造了非常好的销售成绩，截止2006年8月24日，赛拉图的销量4万1千多台，占东风悦达起亚车型总销量的55.4%。可以说是继千里马之后东风悦达起亚又一款非常成功的主力车型。此次东风悦达起亚依每年对既有车型进行该款的惯例，推出了更换全新CVVT发动机及前脸的07款赛拉图，内外都焕然一新，而具体又有哪些亮点，让我们一同来看一看吧。[详细]

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赛拉图1.6GL参数

长宽高	4480/1735/1470(mm)
轴距	2610(mm)
发动机	DOHC 16气门1.6L CVVT
排量	1599cc
最大功率	83.2(KW)/6000
最大扭矩	145(N.m)/4500
变速器	5速手动/4速自动
详细	专题制作：于溪楠

年轻面貌动感外型

　　由于与伊兰特属同一平台，且相同的轴距和相似的外形，但首先赛拉图比伊兰特要年轻4岁，而且赛拉图本身的定位就是更加具有青春活力的年轻群体，因而外型的设计便显得更加具有运动气息。与稳重与偏实用的伊兰特不同，赛拉图较为圆润的车身及更具动感的腰线设计使得它更像一款运动型的赛车。
赛拉图的前大灯应该是同级车型中长相蛮讨巧的。相比于伊兰特虎头虎脑的大眼，赛拉图后扬的鹰眼似乎更有神韵。后者的设计对年轻人也更具吸引力。与之呼应的是下方两个圆圆雾灯，起到了很好的烘托作用。新中网的更换让整体面貌焕然一新。 [详细]


新中网充满阳刚之气		整体线条圆润美观

尾灯依然苍劲		饱满的后"屁股"

宽大空间怡人内饰

　　定位在年轻群体的车型还是应该保持年轻人既有的青春与活力，而不应该老气横秋、死板教条。从银黑搭配的中控面板上看，可以很好的体现这一点。后部空间的压缩自然让内部空间变得更加宽敞，由于整车轴距达到了2610mm，车宽1735mm。而更具运动型的定义让驾驶舱的座椅设定的较低，车顶浑圆且较高，让前后排乘坐都变得极为畅快舒适。
赛拉图的中控台设计显得十分简洁，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便能很快熟悉。空调旋钮相比老款改进为无段式调节，精确到0.5摄氏度，这让驾乘者对车内温度进行更为精准的调校成为可能。 [详细]


驾驶舱宽大舒适		内饰做工精美

自动档简约明了		后视镜赏心悦目

充沛动力舒适驾乘

　　赛拉图1.6L型号所装配的新CVVT发动机，即连续可变气门正时发动机，相比以前的老款发动机，新款CVVT发动机不仅功率由原来的76kw增至83kw，最大功率输出提升了7%左右。耗油率也有所降低。相对于老款较为表现平平的性能，新款的CVVT 1.6L发动机终于可以让人稍微振奋一下精神了。油门轻、低速下提速明显，但是在高速下提速有些偏肉，加速感不强。速度达到100km/h之后，油门的滞后就显得更明显一些。在换开1.6L GL手动档之后，发动机和变速器的配合明显好于自动档，换档时档位清晰，入档较为轻松，这让加速时更加显得更加游刃有余。 [全文]


新发动机带来新动力		看好标识是关键

良好的驾驶性能		锦湖轮胎

试驾07款赛拉图

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　　07款赛拉图无论从新中网前脸还是新发动机方面都有可圈可点之处，对热情向上的年轻人更具吸引力。从一家名不见经传的韩国汽车厂商，到千里马的一炮而红，再到赛拉图的再创佳绩，东风悦达起亚的品牌已经为越来越多的消费者所熟知与认可。这与东风悦达起亚孜孜不倦的努力是分不开的，这次的07款赛拉图再次向我们奉献了一份较为满意的改款车答卷。

综合得分
外观
内饰
动力
操控
综合