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第三届中国新能源汽车质量论坛举办

第三届中国新能源汽车质量论坛举办
2019-11-27 17:21:59 新浪汽车原创

中国质量协会于2019年11月26日在北京召开第三届中国新能源汽车质量论坛暨2019年新能源汽车用户满意度测评结果新闻发布。会议以“市场驱动创领未来”为主题,聚焦“政策退坡,市场驱动”大环境下新能源汽车行业的创新驱动及产业转型升级主流趋势,邀请有关政府部门领导、行业专家、车企高管,共同探讨新能源汽车行业适应新变化应对新挑战的思路和对策。

 

  为了更好地把握行业发展趋势,引导和激励新能源汽车企业加强质量和品牌建设,不断进行技术和管理创新,更好地满足消费者的需求,推动我国新能源汽车行业实现高质量发展,中国质量协会于2019年11月26日在北京召开第三届中国新能源汽车质量论坛暨2019年新能源汽车用户满意度测评结果新闻发布。

  本次会议以“市场驱动创领未来”为主题,聚焦“政策退坡,市场驱动”大环境下新能源汽车行业的创新驱动及产业转型升级主流趋势,邀请有关政府部门领导、行业专家、车企高管,共同探讨新能源汽车行业适应新变化应对新挑战的思路和对策。中国质量协会顾问戈辉、中国质量协会副秘书长李高帅、中国汽车技术研究中心、情报所主任总工程师黄永和、中国汽车流通协会市场营销分会秘书长、乘用车市场信息联席会秘书长崔东树、中国电子科技集团公司第18研究所主任高级工程师肖成伟、北京新能源汽车股份有限公司常务副总经理何章翔、华为技术有限公司智能座舱规划总监潘颖欣、宁德时代用车电池系统解决方案部总监项延火等多位嘉宾到场,包括一汽轿车、长安新能源汽车、上汽大众、北汽集团、北京现代、北京奔驰、北京汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、北京新能源汽车营销有限公司、北汽越野车公司、吉利汽车、长城汽车、江淮汽车、华晨宝马、威马新能源汽车上海有限公司、天际汽车科技集团有限公司、恒大国能销售公司、现代汽车投资有限公司、现代汽车研究中心中国有限公司在内的多家企业嘉宾及代表出席本次论坛。

中国质量协会顾问 弋辉中国质量协会顾问 弋辉

  中国质量协会顾问戈辉先生在论坛致辞中提到:发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向市场汽车强国的必由之路,当前我国汽车产业正在加速调整、变革和升级,在变革中机遇与风险并存,如何抓住战略机遇成为我国汽车产业共同面临的问题。随着内外环境的变化,新能源汽车行业出现了一些深层次的问题,在补贴逐步完全退坡的大背景下,市场需求开始放缓,产能过剩问题凸显。个别企业发展能力不足,市场竞争力差,面临被淘汰的风险。我国新能源汽车经济性与传统燃油汽车相比还有较大的差距,技术上与国际先进的新能源汽车也有一定的差距。一些关键配件仍依赖进口,电池性能仍不能充分满足需求,个别车企发生的自然事故引起社会对新能源汽车安全问题的担忧。新能源汽车企业应按照市场需求朝着智能化、网络化、共享化方向实现升级,产品要在高效能、轻量化、智能化等方面提高质量。要把安全作为新能源汽车最关键的指标。在市场驱动背景下,企业是创新的主体,企业应加大研发力度,加强质量和品牌建设。不断进行技术和管理创新,全面升级汽车产品和服务,不断满足汽车消费者日益增长的消费升级需求。

中国汽车技术研究中心、情报所主任总工程师黄永和中国汽车技术研究中心、情报所主任总工程师黄永和

  关于新能源汽车行业造车新势力,中国汽车技术研究中心情报所主任、总工程师黄永和在发言中指出,因为新能源汽车补贴政策即将退坡,以及车型可能在上市两到三年之后会出现质量事故或者一般高发期,在这种情况下是考验新势力造车最关键的时期。蔚来、小鹏包括威马今年的产量都已经过万了,总的来说产量还是不错的,但是我们有另外一个隐忧就是合资品牌,2013-2015年这三年很多的合资企业包括跨国公司都发布了相应的新能源汽车的战略,汽车车型上市比较少,但是去年开始我们国内的合资品牌的这些企业上市新车型还是比较多的。1-10月份合资企业的占比已经超过了10%,那么年底特斯拉也已经要上市,但它究竟是“鲶鱼”还是“鲨鱼”我们还看不清楚,但是根据有关的一些企业的市场调查,在年轻人特别是“80后”、“90后”当中,已经把特斯拉和BBA并列,他已经认为它是一个豪车品牌了,这样的话我个人认为会影响我们整个市场,特别是年轻人的市场。如果年轻人都认为BBA是豪车的话,应该对我们的市场冲击比较大。

中国汽车流通协会市场营销分会秘书长、乘用车市场信息联席会秘书长崔东树中国汽车流通协会市场营销分会秘书长、乘用车市场信息联席会秘书长崔东树

  中国汽车流通协会市场营销分会秘书长、乘用车市场信息联席会秘书长崔东树提到,今年新能源汽车下滑核心的原因是几块的是市场化脱钩的影响导致整个市场需求出现了疲软状态,国6标准导致了快速的行业的清退过程,但是我们在几个亮点市场上出现了比较好的情况,第一个出租网约这种B端的需求,C端在需求消费者中也得到了良好的效果。我们新能源汽车乘用车目前来说发展过程中有一些亮点同时又巨大的压力,亮点主要是在出行市场说我们有一个比较好的发展潜力,像网约车、出租车在我们的比例中占到了20%左右的比例。包括租赁车还有10%左右,网约和出租表现出较强的市场,新能源汽车大概在200万台左右的水平上,出租车、网约车、租赁车占了47%,私人用车占了53%左右地比例。从里程来看,我们的网约、出租两块市场占到了我们的60%、55%左右的比例,在整个可以看到他们的总量占我们20%的比例,网约、出租是我们真正新能源汽车推动的活名片,推动了较好的发展态势。

中国质量协会副秘书长李高帅中国质量协会副秘书长李高帅

  最后,中国质量协会副秘书长李高帅在总结发言中提到,中国新能源市场发展突飞猛进,占的市场份额越来越大,中国成为世界的新能源汽车的重要阵地,也是未来新能源汽车行业发展的关注的行业焦点区域,大家对新能源汽车市场有足够的信心和耐心。同时号召广大车企为消费者营造好的消费环境,而中国质量协会每年在质量论坛上发布当年的行业质量满意度指数也是为充分落实国家相关政策,是契合并推动着时代的高质量发展的。

(责编:孙凤娟)
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