一觉醒来车圈要闻(1122) : 魏建军：想做中国市场领头羊 就要学习欧洲车企精益求精的态度

想要做中国市场的领先，就要去欧洲国家学习对细节精益求精的态度。全球化是必走不可、没有选项的选项。从长远看，假如我们不走出中国也能生存，但对企业发展是不可长久持续的，所以必须要走出去。

（新浪汽车 11月21日讯）据路透社报道，德国反垄断机构周四表示，将对德国三大汽车制造商——宝马、大众和戴姆勒——处以总计1亿欧元的罚款，原因是它们组成了一个卡特尔组织购买钢铁。

一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇在会议上表示90后消费贷占了50%，所在媒体中留下的汽车线索占42%，基于这样的态势，一汽奔腾着重了90后圈层的营销思路，杨大勇认为他们一定能推动自主品牌向上。

“车联网拉近了车企与客户之间的距离，使沟通变得更加顺畅，因此车企要珍惜每一个客户触点所带来的客户反馈，否则下次客户就不会跟你聊了。”

“在整个营销过程中汽车主机厂一切的百变不离其宗，还是要把车造好，了解用户需求，提供用户所需要的产品，这个是特别重要的。”

“通过不同的思维转换，可以找到更多的潜在消费者，北京现代正在做粉丝营销，目的是将汽车低频营销提升，为品牌带来流量和价值。”

车联网是汽车未来重要的方向，所有数据都会连接，主机厂将用多维度触点连接客户，维系客户。

新浪汽车“全链用户”的新议私享会上，寰球汽车吴迎秋在会议上表示，现阶段媒体和车企一样，有十万加、百万加的阅读，也不一定是你的客户。汽车媒体的价值已经变化，已经不是工具、平台，而是服务于用户。

据国外媒体报道，近日，蔚来申请了一项“车辆自毁系统”（vehicular self-destruct system）专利。美国专利商标局表示，该专利描述了蔚来电动汽车如何利用电池自动结束自己的生命。