雨刷器间歇停止在前风挡下方，雨点又淘气地趁机贴了上来，我已经从困倦中再次睁开眼睛，扭过头，再次慵懒地望向窗外的绿。英国，在我心里已经与阴雨天划了等号，就像他们将雾霾与北京联系起来一样。我们还来不及看清伦敦的模样，就一路向伦敦外奔袭，我心里早已等不及抵达那个圣地，在我心中，赛车圣地也与它划着等号——银石赛道，当代赛车文化起源之地，无数经典在那里上演，即便这天气像极了David Bowie，但一到银石，一定会像Iron Maiden一样充满激情。
银石赛道不知不觉地出现在视野中，并没有隆重的大门，醒目的路引，Silverstone这个名字就这么来到了眼前。在银石赛道的后场，有一块不大不小的试驾场地，保时捷在银石赛道的体验中心就坐落于它的尽头。这里不仅为保时捷车队提供车辆测试服务，赛手体能测试服务，车手与车队的训练等等，这里还对外开放，提供不同阶段的课程供保时捷车主与车迷前来体验——是的，也许一台保时捷的预算赞起来不太现实，但一个课程的支出还是比较贴谱的，作为很多英国人来说，能在这里体验保时捷也是上佳的选择，毕竟能拥有保时捷的人注定不是那么多。
一进主厅，便迎来的是保时捷550与当代718的“对话”，而本次我们体验的车型已在后方场地停好，等待来宾一一尝试。
用保时捷911 Turbo S开品尝直线加速这一道是个绝佳的选择。Turbo打开的瞬间，就犹如一个迷幻的黑洞，在车前张开双臂，将我与Turbo S吸入其中。要知道，在保时捷的产品定名的规则中，字母多一点就证明能力强大一块，比如911后面的字母越多，这台车的能力就约强大。
在0-400项目间，我与我的教练Tom跟车前隐形的“黑洞”完了好几次，保时捷的Launch Control简单到5岁的孩子也能操作，而且，它没有次数限制，如果我们愿意，我们可以在这晚上一整天。有加速还是不够的，制动力一定要够强悍避免加速结果真的是眼前一片漆黑。反正当我们刹停时我们的车尾离制动点不远，如果遇到变线，911 Turbo S也能敏捷地躲闪，而不是一味地傻快向前。
911 Targa用在湿滑路面体验上，让我们看看保时捷车身稳定系统的强大。其实选择Targa就是为了萨，为了帅，为了潇洒，如果开着Targa再出现尴尬的车身姿态，那就太说不过去了，即便是心理素质再强大的姑娘，坐在边上都会挂不住的。所以结果是令人欣喜的，如果保时捷车身稳定系统开启，就当路面平整干燥即可，我们手动无法挽救的四仰八叉的车身姿态，会被电控系统管教得很有教养，很懂礼貌。从容地踩下油门吧，同时看着你边上美女自然地笑一笑。
位于银石赛道的保时捷体验中心，还拥有两块短小的赛道。所以，一台黄色的718 Cayman GT4和一台红色的718 Boxster S就像番茄炒蛋一样，把这里折腾个底儿掉。
718 Cayman GT4真的令人神魂颠倒，它就像一个迷死你的活泼姑娘。短小紧凑的车身在窄小的赛道间敏感地穿梭，另每一个弯角都散发出无尽的魅力，而随着你与它节奏的加快，每一次弯角的探寻都将车身的极限推向更深。Cayman的小身板拥有比Bosxter更强的刚性，所以整体感更强，哦，上帝啊，如果不是右舵手挡稍显不习惯，我一定会在结束时双膝跪地向它求饶。
对于我来说，718 Boxster S的确触碰到了我的敏感区。它不仅细腻、小巧、灵动，而且还善解人意。Boxster S的反应不会像Cayman GT4那样强烈，所以它的脾气更温柔一些，但一定不是代表它在赛道中跟你玩耍时完全处于被动状态，稍有迟疑的马力输出，将给你带来更加稳定的信心。718 Boxster S的马力和和身形对于这条赛道银石主赛道旁的小赛道来说，刚刚好，在城市间也是一样。我有理由相信，凭借718 Boxster中置后驱平衡结构，前后都有的备厢储物空间，敞篷的风格，它一定能俘获更多的都市男女的心。
天上的小雨还没停，就像好心的父母一直婆婆妈妈地打扰着你的约会。还好，我已经选定了对象，只是不知道什么时候才能带回家而已。
责任编辑：吕凡
