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∷ 岁月有痕--梅赛德斯-奔驰汽车博物馆(二) ∷

1903年：Parsifal车型是奔驰对戴姆勒Simplex车型做出的反应。Parsifal在1902年的巴黎车展上首次亮相，它为奔驰品牌带来了极高的声誉。奔驰车型受到贵州阶层的喜爱，并且成为普鲁士王子Heinrich的最爱。

1921年，这款奔驰跑车安装了最初型号的1.6升4缸发动机。另外，这款敞篷车还配备了用于赛车的45以发动机。它曾创下辉煌的战绩。

1928年：这是梅赛德斯－奔驰720SSK跑车，字母SS代表超凡动力：字母K代表短轴距。1930年，Caracciola曾驾驶SS顺欧洲跑车冠军赛上夺魁。

1928年：梅赛德斯－奔驰“Stuttgart”是最后一批带有U形结构传动装置车型中的一款。“Stuttgart”后来成为20世纪20年代公司销售的主要来源。

1928的:Pullman轿车是由费迪南·波尔舍设计的，它给人们留下了深刻的印象。美中不足是它过于笨重了。用55马力拖动2000公斤的车身，显然马力不足，因此它的销售状况一直不佳。

1929年：除赛车以外，Nurbürg是第一辆使用直列8缸发动机的戴姆勒－奔驰车型。这个名字不禁使人们回想起这辆车在Nurbürgring13天行驶20000公里的情景。

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