动力系统：两种涡轮与古典自吸之间的火花四溅

 

　　宝马535Li装备的是代号名为N55B30的涡轮增压发动机，这是宝马第一代涡轮增压发动机N54之后的改进产品，一经面世便获得了WARD’S的世界十佳发动机称号，与上代N54相比N55少了一个涡轮增压器，却恢复了Valvetronic无级气门扬程控制系统，并升级至最新的Valvetronic 3，而原本复杂的进气系统被极大简化，缸内直喷、再加上双涡管单涡轮这项宝马的独门秘籍，明眼人都能看出，这代发动机比上代的反馈更加敏感同时也更加线性。

 

　　与这台N55B30搭配的是来自ZF集团的ZF8HP 8速手自一体变速箱，更小的齿轮比间隔提供了更好的换挡平顺性。同时ZF8HP变速器能根据车速负荷等工况，在任何档位进行越级加减挡，甚至能从8挡直降到2挡，也能从4档越级升到6挡，堪比双离合器，保证发动机转速一直处于合理区间。这台变速器既不像奥迪的双离合那边神经过敏，同时又保留了一些机械特性，不至于像奔驰那样柔顺到让人完全忽略掉。

 

　　奔驰E300L使用的是奔驰经典的M272 952发动机，这也是三位选手当中唯一的自然吸气选手，实际排气量为2996ml，6缸V型布局，左、右两侧气缸均采用可调式双顶置凸轮轴设计，进气管采用两阶段式进气(可变长度进气歧管)，并带有进气涡流产生装置。尽管与对手们相比动力性能已经落于下风，但这款自然吸气引擎在平顺性上的表现仍然无可匹敌，尤其是那种从容大气、浑然天成的气度依旧令人倾心，而9多秒的0-100km/h加速时间也足以满足一般的行政需要。

 

　　变速器方面E300L搭载奔驰7G-TRONIC型7档自动变速器，多挡位选择让E300L拥有出色的燃油经济性，而液力变矩器的锁止功能则是其突出特点，极大减弱了涡轮和泵轮之间的滑动，从而有效地阻止输出功率的损失。常规的自动变速器只在高速挡时才能实现液力变矩器锁止，而7G-TRONIC的锁止离合器从第一挡开始就可以发挥作用。不过采用怀挡的形式需要时间适应，就如同沉稳平和的发动机一样，这台变速箱也没有用极限的换挡速度来标榜自己的高科技，润物细无声般的换挡震动让其成为了三车中舒适性最高的一个。

 

　　如果把奥迪A8上的动力系统平移到一辆更小的车型上会是怎样？事实上奥迪就是这么干的，他们在这台顶级版A6L 50TFSI上使用了与A8一致的3.0升机械增压发动机。作为奥迪/大众集团全新一代明星机型的代表，这台3.0T机械增压发动机拥有着220Kw/5250~6500rpm的最大功率以及440N.m/2900~4500rpm的最大扭矩，而就其表现出来的动力性能来讲，确实明显超出其余两位对手。

 

　　变速器部分，奥迪装备的是S tronic 7挡双离合变速器。采用纵置式布局，湿式油底壳结构，与那个多事的大众7速DSG完全是不相干的两回事。这台变速器可以承受最大550N.m的高扭矩，以及最高9000转的引擎转速。极致的换挡速度依旧是这台变速器的突出卖点，另外这台变速器在D挡与S挡之下的思维变化之大堪称灵魂蜕变，说它是三台车中表现最激进的变速器丝毫不为过。

 

定圆测试与停车入位

转弯半径测量：

 

　　这项评测内容主要是考虑到了三位长腿选手在城市里的便利性，要知道开着几辆超过5米长的大家伙找车位可不是一件轻松的事。

　　测试的方法很简单，以一个桩桶为原点将车做定圆运动，待车正好完成180°调头之后停止，测量此时距离原始点的直线距离，即转弯半径，谁距离最短谁胜出。

 

停车入位：

 

　　我们在规定区域划定了一个长6米，宽2米的“狭窄”车位，然后将三款车依次停车入位，看看哪台车的停车入位过程最容易，用时最短。

 

　　首先上场的是奥迪A6L，尽管加长了轴距，但这款车依旧有着干练的身材，单从车身造型上来看很容易让人估算出具体位置，再加上前后探头以及倒车影像等多项辅助措施，实际操作起来的感觉是3车当中最便捷的，然而厂家提供的这款50TFSI试驾车缺失泊车辅助功能不能不说是个遗憾。

 

　　奔驰E300L虽然加长幅度达到了14cm之多，但凭借着其灵活的前轮所带来的额外转向角度，E300L在停车入位时明显要比其余两车更加灵活，因此在我们的测试过程中，E300L的入位时间是最短的。不过E300L的前方探头设计有些矛盾，在前半程只是用位于中控台上方的灯光显示，只有在最接近状态下才会鸣笛示警。这一点对于有驾驶经验的人来说都明白，在倒车时视线的注意力必然都在后视镜上，声音警告才是最有效的。

 

　　宝马的车内视线并不算好，对于类似我们桩桶这样高度的水泥墩只能通过雷达探点才能观测到，而且转向也并未有任何特殊设计，在宝马535Li身上我们最明显的感受到了“加长”带来的笨拙，不过三车中只有宝马装备了自动侧方泊车，并且这套系统支持35km/h以下的高速度寻位，而仅凭这一点就足以令宝马鹤立鸡群。