2016年1月1日起，车险改革在全国范围内实施，快来看清楚有哪些变化，不然一不小心损失好几千！

　　之前的车险价格=（车价×费率+基础保费）×调整系数

　　新的保费价格=[基准纯风险保费÷（1-附加费用率）]×费率调整系数

　　有人会问，车险公式我看不懂，我只想知道，车险改革后到底是涨是降？

　　其实就一句话可以说清：车险改革后，不出险或出险很少的车主保费会更便宜；而出险多的车主，保费会更贵！

　　新方案中

　　出险2次，保费上浮25%

　　出险3次，保费上浮50%

　　出险4次，保费上浮75%

　　出险5次以上，保费翻一倍

　　但好消息是

　　新车在上一年没出险，保费享85折优惠

　　连续2年没出险，保费享7折优惠

　　连续3年没出险，保费享6折优惠

　　这也就意味着，你的车只要出险（无论是撞了法拉利还是被树枝蹭），只要叫了2次保险员来，假如你的新车保险是5000元/年（全险）第二年就会变成6250元！如果叫了3次保险员，直接7500了！如果4次，8750元！5次，10000元！是不是很心疼啊！

　　以后可能购车价格相同，但是因为品牌的不同，风险不同，保险价格也就不同！比如买辆奔驰A级，20多万，买个大众也是20多万。这时奔驰的保费就比大众的要高！

　　改革后，基础保费将由车辆的“零整比”决定，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，（零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值）。

　　另外，改革后将新增一个折旧后的车辆价格

　　例如新车的价格是30万元，使用5年后实际价值为10万元。按照现行的车险条款，车主投保车损险需按30万元支付保费，改革后就按10万元来交保费。

　　①在选择品牌时应慎重抉择

　　要多考虑一下今后养车的问题：比如，该车的零件费用、维修费用等。车价和零件费用都要考虑到！

　　②多看看“费率表”

　　以前赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。

　　那么新方案实施之后，出了小事故，你是叫保险呢，是不叫呢，还是叫呢，还是不叫呢……

　　可能要先打电话问问修车大概要多少钱…到底自己修划算，还是叫保险划算。

　　那么数学不好的怎么破？当然，这些都是针对屌丝来说的，土豪请随意！

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