今年，北京市、区两级将完成300公里自行车道治理，实现区域联网。市管城市道路将完成约150公里自行车道治理任务，其中值得一提的是，三环辅路全线将治理347处非通行冲突点、桥下路口增设彩色铺装明确自行车路权，提升三环辅路97公里的自行车及步道通行安全性及连通程度，为绿色出行创造条件，全部整治工程将于今年年底前完工。
机动车占自行车道现象严重
有过三环辅路骑行经历的市民对三环自行车道“又爱又恨”，完善的自行车道骑起来非常舒服，而且有护栏挡着，路宽也比二环的宽，但自行车道不互联，走着走着就断了，很多地方机动车占道非常严重。“双井桥下向北有一点，我每天都是绕到人行道上走，桥下没有路太危险了。”自行车骑行爱好者白革介绍。
据北京市城市道路养护中心介绍，为倡导绿色出行，确保骑行、步行安全舒适，在调查研究和典型方案调整分析的基础上，计划针对三环辅路全线进行治理，并对近年治理区域进行有效的连通。
站台改造减少公交与骑行交织情况
自行车系统方面，计划将农业展览馆站、四通桥东站、大钟寺站等7处公交站台改造为自行车道后绕式港湾，减少公交进站与骑行交织情况；增加西三环外环新兴桥南侧，内环玉渊潭北街南侧等全线路口机非护栏1.1万延米，避免机动车占压路口自行车道；三环沿线桥下路口适当位置增设彩色铺装明确路权，约5万平方米。
步行系统方面，计划针对姚家园路口南天桥步道、十里河桥北东侧步道等通行宽度不足位置进行拓宽，共约2700平万米；增设刘家窑桥下、京广桥下、双井桥下等超过16米路口二次过街设施15处，保证行人路口通行安全；全线路口设置步道阻车桩，避免机动车占用人行步道；挪移影响通行宽度的占路设施，完善无障碍设施等。
据介绍，除完成三环辅路97公里自行车道治理任务外，路政部门今年还将结合地安门内大街、旧鼓楼大街、四环辅路、德胜门外大街右侧辅路等16项道路大修，同步完成54公里的自行车道、步道治理工作。
责任编辑：陈姗
