前些日子网络上一张图片引起大家关注，交警蜀黍处罚滥用远光灯的车主对着大灯看五分钟。网络端瞬间引起共鸣，多数人对交警蜀黍的做法表示赞许，这也一定程度上说明了大家对于滥用远光灯行为的厌恶。

　　远光灯，光线平行射出，光强大，射线集中。因此，在会车不多且路灯昏暗的区域使用远光灯可以提高行车安全。根据《道路交通安全法》第四十八条之规定：在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150M之前切换至近光灯。

　　可能大家在开车时都有这样的经历，对面来车一路远光开启，会车时自己善意变光提示对方关闭远光，对方却视而不见，出于愤怒与自身安全，自己也开启远光报复，甚至不少人在吃亏之后擅自改装氙气大灯，试图以暴制暴，殊不知，当双方均被远光灯照的睁不开眼，盲区瞬间增大，危险系数会大很多。

　　滥用远光灯有以下诸多危害

　　1、盲区增大

　　远光灯会车时，在150M左右的范围内，驾驶员几乎处于盲驾状态，对路面及障碍物的反应能力接近于零。如若在没有专设非机动车道的路面行驶，车辆右侧的非机动车或者行人相当危险。

　　2、对车速与车距感知力下降

　　夜间行车，人眼对于周围事物的判断本身就有所降低，远光灯会车无异于雪上加霜，对会车的车距、速度判断力下降。当一侧驾驶员前方遇见障碍，由于无法正常判断车距与车速，思想上无法提前预见，强行变线超车很容易给双方驾驶员带来灾难。

　　3、会车时对车身宽度感知力下降

　　远光灯从远处看，偌大的光晕会阻碍我们对来车车身宽度进行判断，导致在会车时因为误判了车身宽度造成刮擦，严重者甚至导致车毁人亡。这点也是远光会车事故的主要原因。

　　我们该怎么做

　　首先，小编想先对遭受过远光危害的车主们说一句，哪怕对面司机常开远光会车，自己也不能贸然开启远光报复，一方看不见总比双方看不见危害小的多。此时在会车时尽量放低车速，将右脚放在刹车踏板上，已备随时刹车。

　　有时候对方可能是忘记灯光处于近光还是远光状态，在会车时可以善意变光提示对方关闭远光。其次，在一些照明设施完善的路面行驶，使用近光足矣，不要擅自开启远光。对于一些头灯位置过高的车型，如SUV等，可以利用大灯高度调节这个功能降低近光高度，以免对方误以为你开的是远光。此外，如果自己改装了氙气大灯一定要记得匹配透镜，否则近光与远光区别不大，光污染同样严重。

　　小编善意提醒大家一句，夜间开车，本身视线就受阻严重，预判不及，因此降低车速才能从根本上减小事故发生的可能。安全，大多取决于车速，而非远近光灯。如果我们负气互相开远光报复，试想一下，双方都看不见的情况下，你能保证发生撞击时自己会安然不恙吗？如果对方车身身板比你大的多呢？吃亏的岂不是我们自己？

　　学会善用远光灯，利人利己，勿以善小而不为。

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