随着国六排放标准实施的临近,政策主导下的购车消费行为也在发生着改变。如何能购买一款低价且高保值率的车型是消费者所关心的。而面对国五和国六排放标准的交替期,消费者购车行为也发生了变化。
随着国六排放标准实施的临近,政策主导下的购车消费行为也在发生着改变。如何能购买一款低价且高保值率的车型是消费者所关心的。而面对国五和国六排放标准的交替期,消费者购车行为也发生了变化。
政策交替期,持币待购的消费者最关心的莫过于购置国五车后的贬值问题,而在国六标准即将实施的当下,国五车型的大幅降价是必然的,如何选择还真是纠结万分。一句话“根据实施时间,向钱看齐”,所谓根据实施时间当然是所在地国六具体实施时间,向钱看齐,自然要以兜里的钱说话。毕竟国五淘汰也不是立刻执行,全国统一排放标准实施应该会持续到2023年左右,至少要四年时间,那时我们的新车估计已经到了报废年限了,所以说买国五的车还是很划算的。
根据目前车企推出的国六车型来看,大部分车企都很“仁慈”,在官方售价上并未有所增加,所以一步到位还是要力荐国六车型。那么接下来问题来了,国六a or 国六b,到底选谁?
回答当然是国六b车型最靠谱,不过需要认清的一点不管是国六a还是国六b,合格证上面也是不会告诉你是国六a还是国六b,只会统称国六排放标准。针对国六a、b标准的这个事情现在还没有出示具体的实施办法,急买车的消费者也不用去纠结这个,只要是国六的车子就可以了。
不过为了满足一些提前实施国六b的城市,也有一些车企是推出了国六b车型,以国产品牌为例,长安、上汽、广汽这三家车企是最早开始申报国六b车型的,其中长安逸动、CS35PLUS、CS75、CS85等车型都是申请了国六b标准车型;上汽荣威方面的RX系列车型都已经是有国六b的标准车型;而广汽传祺方面就有刚上市不久的GS5是达到国六b的标准。至于其他品牌,买车者可以在选车前问清楚销售,这样也是最保险的。
近几年,新能源车呈迅猛发展之势,而国家一系列政策的扶持更是让消费者对新能源车有了十足的信心,从某种角度上讲实施国6标准本身就可以视作给新能源车型铺路的配套政策,所以新能源车也会是消费者当下经济实惠、一劳永逸的选择。
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