劳斯莱斯古思特加长版至尊豪华完美巅峰无以睥睨的气势都让人想拥有，它由内而外的散发着庄重、高贵的气息。车头硕大的中网使车头看起来不威自严，长长的前机器盖，短前悬，低斜的A柱和优雅的车尾，这一切都为这款车增添了一份时尚的气息，说它是神级存在一点都不为过。
劳斯莱斯古斯特加长版俏皮的挡风玻璃、紧绷的肩膀、颇具力度的圆润棱角、蠢蠢欲动的车身姿态，强劲的动力、舒适的行走，以及不乏乐趣的操控，让更多驾乘者迷恋它。而它的奢华，并不是谁都可以驾驭的。车头伫立的“飞翔女神”非常醒目，即便再不懂车的人，也看得出这绝对是一款顶级豪车。
劳斯莱斯古斯特加长版经典的对开门设计，后车门的最大开角将近90度，这样的设计是为了让乘客能更加优雅、方便地上下车。在劳斯莱斯看来，设计得足够安全，足够优雅才是最重要的。内部可以舒适的容纳五名成年乘客，舒适性超越了一切，即便是奔驰迈巴赫S前来迎战，也占不到半点便宜。
劳斯莱斯古斯特加长版的三辐方向盘尺寸适中，握起来很舒服，镀铬装饰，浓厚的复古气息都像是在诉说它的经典传承。方向盘配备了自适应巡航，您可手动调节跟车距离，高速行车时可缓解一定的驾驶疲劳；右侧的按键则是用控制音响系统，换歌和调音量时，视线不用离开路面。
劳斯莱斯古斯特加长版后排才是正确的体验，将近3.3米的轴距造就了很宽敞的车内空间，后排座椅拥有12向电动调节功能，坐在后排可以像头等舱一样半躺，腰部的座椅靠垫尤其厚实，不会让人有坐进沙发的凹陷感。后排还配有控制板，可以控制前排座椅的两块屏幕，长途旅行时看电影感觉很惬意。再说说它的减震系统，比如说坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品，这样左后车轮就会受力变小，减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑——由于减震器每2.5毫秒就会做一次计算，所以电脑会使得车辆尽快恢复平衡，在不知不觉间达到力传递的完美过渡。
劳斯莱斯古斯特加长版6.6T双涡轮增压12缸发动机启动的一瞬间，怠速的安静、起步的平顺、加速的柔和和它狂野的心脏形成鲜明的对比，唯一能证明它的存在的就是平顺中带着迅猛，以及永远感觉不到发动机动力枯竭的感觉。尽管拥有源源不断的动力，却丝毫感受不到它的狂躁，为此它足够绅士。
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