17款保时捷帕拉梅拉2.9T 同级别现车首选

　　帕纳梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，是一款4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配的帕拉梅拉百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，绝对能够媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型均为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。是一款百万W以上中口碑最好的顶级轿跑。今天小编来到位于天津保税区的天津鼎金鹏飞汽贸，带大家领略平心进口的美规17款帕拉梅拉。

　　外观方面帕拉梅拉车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，帕拉梅拉的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

　　17款美规帕拉梅拉4S配置：2.9T双涡轮 440马力！！全景 双天窗 白色金属漆，黑色内饰马鞍棕色皮革座椅，自适应空气悬架系统，保时捷主动悬架管理，助力转向加，带彩色保时捷的车轮中心帽，方向盘加热，20寸Panamera轮毂，前后座椅加热，6碟CD / DVD转换器，变道辅助，LED大灯包括保时捷动态照明系统，自适应巡航控制、保时捷主动安全系统ACC，BOSE环绕声音响系统，车道保持、速度限制指示器，20寸全季节轮胎，14项电动座椅带座椅记忆。

　　内饰方面帕拉梅拉的科技感十足，仪表台造型方面，保时捷Panamera与911车系一样都有着全新的改变，例如新造型方向盘、质感一流的PDK排档杆与5环式驾驶仪表等造型设计。另外，新一代PCM保时捷通讯管理系统在中控台上整合了尺寸更大的液晶屏幕。传统位于中控台的空调系统与警示灯等按钮，都转移至排档座区块。众多控制按钮以深色底板辅以细条镀铬的对称排列设计成为保时捷中控台造型的一大突破。 虽然帕拉中控按键过多（习惯后一样好用），但对称工整的布局及镀铬的加持却显得高级很多。

　　衔接在触控式屏幕下方的排档座与两侧的按钮安排造型精致而特殊，排列略呈V型的按钮让人联想到Vertu手机的按钮排列，前半段的按钮乃是独立恒温空调控制界面，后半段则是与操控、性能相关的按钮，包括Sport、Sport Plus模式切换、电子悬挂设定、手动控制尾翼升降、后窗遮阳帘以及引擎主动启闭装置等电子系统的控制按钮。

　　即便是对于四门轿跑车的内饰来说，保时捷对于旗下产品的跑车性格坚持依然没有丝毫妥协。车内空间可以说恰到好处，它虽然没有那些车尾带L的家伙们那样奢侈的后排，但是也完全不会让一个身高超过1.8米的成年人产生怨言，帕纳梅拉车顶线条越过后排座椅之后开始大幅下倾，从而保证了后排乘客的头部空间。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。保时捷帕纳梅拉的动感魅力无需太多旁白，算是目前最昂贵的四门轿跑车之一

　　帕拉梅拉车身侧面则具备圆滑的腰线，侧窗以上略窄于腰线之内。车顶与车尾之间则以平滑的曲线连接，辅以面积适中的后窗，车尾则尽量减少无谓多余的缀饰，高速行驶所需的下压力则由车底的空气动力设计与电动升降尾翼负责。

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