2018款宝马X6侧身无疑是最大的设计亮点，溜背造型设计造就了Coupe风格的SUV造型，较大的离去角让它应付起伏路面没有任何问题。作为一款多功能轿跑车来说，25.1°的接近角足以和不少城市SUV媲美了，让其在具有通过性的同时又具备良好的操控性。
2018款宝马X6开眼角的车灯设计无疑更突出力度，全新X6车型必然也不会放过这一新元素。令车型更富有时代气息的是全部灯光均采用了LED光源，如大灯的远近光、转向灯、雾灯转向辅助等。
2018款宝马X6中控方面与新款的X5保持高度一致，采用了新的iDrive系统，所搭配的显示屏尺寸提升至10.2寸，并且为全系标配，运动方向盘则显得干练许多。真皮座椅造型新颖，皮质柔软，因此乘坐舒适度应属同级别SUV的上成。
2018款宝马X6搭载3.0T发动机，动力充沛，起步和加速都没有延时的情况，可以说宝马X6在动力上表现非常出色。与之匹配的是变速箱是一台8挡手自一体变速箱。该变速箱为采埃孚公司设计，技术相对成熟，用在X6车型上已经够用，并且会具备弹射起步功能。
2018款宝马X6后排带有独立的温控系统，让乘坐更加舒适，乘坐空间宽敞，同事承载三个成年人也没有任何问题，后排三个座椅都可以独立放倒，空间使用非常灵活，单独放倒中间座椅靠背，方便您直接从后备厢取物。
2018款宝马X6后雾灯与反光板合二为一，提示效果更好。通过集成于后轴的限滑差速器由电子多片式离合器控制，合理独立分配两侧后轮的动力，从而提高了整体的安全性，它适用于各种路况，在各种状态下动力分配都很自如。
2018款宝马X6后排座椅的放倒方式由4：6改为4：2：4的模式，这样让后排空间及后备厢空间应用更为灵活，后排座椅平方后，后备厢容积为580-1525升，实用性明显提升。
不管怎么说，2018款宝马X6是称职的，设计细节让美学得到绽放，它所表现出来的巨大抓地力和稳定性令人折服，在开车的同时尽享无可比拟的驾驶乐趣和越野性能，在灵活动感之间澎湃绽放，让乘驾的每一次驾驭都震撼淋漓，尽显无微不至的关切。
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