17款保时捷卡宴3.0汽油线豪华不二之选

　　大家对豪车的感觉通常是性能好但是价格贵。这种观念在平行进口车出现之后，应该有所转变。相对传统渠道，平行进口车省去了更多中间环节，使得消费者可以更实惠买到现车。近期，我们来到天津滨海新区，在港口实体感受了一次17款保时捷卡宴美规版。编辑感觉相对于国内传统4S渠道，该车性价比相当有优势。

　　本公司承诺：现车，现手续，当天提车办理手续时间为（1~2小时），所有手续办齐，在本公司购买车辆可免费提供临牌及临时保险（15天），平行进口汽车全国车辆上牌手续为[关单、商检、一致性、发票、二维码]全国上牌流程为：到当地所属挂理牌照车管所办理购置税为（10%），当地车管所办理交强险[五座为950，七座为1150]到当地车管所办理牌照即可完成。 

　　保时捷卡宴，国内卖得最好的SUV之一，也是保时捷销量最好的车型。买它的车主们或许会觉得它车型好看，价格适中，品牌大。但这些都是表面的，真正的原因据说是故障维修很少。虽然保时捷卡宴非常重视车的质量，甚至说一台车里会用到8张牛皮，但很少有人车主知道它的成本。

　　配置：铂金版（保时捷动态灯光氙气大灯，车身同色轮眉，20寸亚黑色钢圈，自动变光后视镜，黑色高光内饰组件，8向电动麂皮运动座椅，BOSE音响，头枕盾徽），黑色金属漆，豪华加强包（舒适灯光包，倒车影像，前后座椅加热，配备保时捷动态照明系统升级版的LED大灯，无钥匙进入/启动，后窗电动遮阳帘，14向电动座椅，前座椅通风，变道辅助），全景天窗，指南针

　　外观方面：卡宴的性能是首屈一指的，兼顾着SUV的出色通过性，在设计上变得更运动，虽然车身尺寸比上一代略微增加。中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但排列井井有条。新款保时捷卡宴做了很多轻量化的设计，将车身减轻了200公斤。卡宴动力输出非常顺畅，方向盘的直径也比老款小了2厘米，更适合在公路上驰骋。三辐式方向盘和大面积的真皮饰面都是经典的风格。经典就是经典，无论何时都能闪烁个性的光辉。拜轴距拉长40mm所赐，卡宴的后座乘坐质量显得更为宽裕舒适。

　　内饰中控：保时捷卡宴内饰设计的变化非常大，中控台造型设计的很有层次感，人机工程设计的很科学，各个按钮拉杆用起来很顺手。仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。17款保时捷卡宴中控台按键仿照精品手机设计，以简约的镀铬饰条，招牌的五环式仪表板，将转速表的置于正中央，传递保时捷所彰显的性能基调。

　　空间方面：17款保时捷卡宴将转速表的置于正中央，传递保时捷所彰显的性能基调。转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。较长的轴距为后排空间提供了不错的条件，所以后排腿部空间非常充裕，尤其在长途乘坐中，会感到极为舒适。

　　细节方面：2017款保时捷卡宴3.6铂金版一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，在新一代卡宴身上则换上水平的led日间行车灯组。17款保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间，身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。

　　动力方面：保时捷卡宴GTS动力来自一台带有双涡轮增压器的3.6升V6发动机，最大功率440马力，最大扭矩600Nm，比老款最大功率增加20马力，最大扭矩提升85Nm。另外，可选配跑车计时套件，实现0-100 km/h加速时间5.2秒或5.1秒，极速可达262 km/h。2017款保时捷卡宴不但采用车身轻量化技术，而且伴随着更卓越的驾驶动力系统，使其不论燃油效率还是车辆性能，都成为各自所属细分市场中的佼佼者。无论是动态性能、灵活性、安全性、舒适性还是日常实用性，保时捷汽车都是按照最高标准而设计。 

　　总结：保时捷在2002年推出了第一代卡宴的时候，估计猜不到一款车带来的利润和气势会如此之大，大到斯图加特人准备用杠杆收购整个狼堡集团，更不会预料到一款车就改变了SUV的传统形象，颠覆了整个市场。 全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。外观时尚动感，高端大气上档次。

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