促销日期： 2017-11-04 至 2018-06-30
根据丰田陆地巡洋舰的底子而打造出来的一款旗舰级豪华越野车，它不但继承了陆地巡洋舰出色的越野性能，而且不失雷克萨斯的豪华质感。今天就要跟大家聊聊这款加版 17款LX570 5.7L汽油版。（贵宾热线及微信号见文章底部）
从硬件配置来看，在驻车时LX570能够为驾驶员提供最佳的可视角度，然而倒车雷达的实际测试结果却让人大跌眼镜，其最远探测距离仅为67cm，当车辆逐渐接近障碍物时，蜂鸣声变化频率略显迟缓，至最高频报警时剩余距离为26cm，如果速度稍快就有可能酿成悲剧，扩大探测范围可谓是该车当务之急。（贵宾热线及微信号见文章底部）
大气外观 17款雷克萨斯LX570前脸采用了全新的格栅设计，虽然整体造型依然为纺锤式，但是格栅内镀铬饰条发生了明显变化，与全新RX一样，更富立体感。身为豪华品牌的雷克萨斯，从车内豪华感到便利性配置，都足以展现厂家诚意，单从技术层面上说车载冰箱、无线充电板以及自动化的座椅通风/加热功能并不是太过高深，为什么集中体现在雷克萨斯上？这是个值得深思的问题。当然细节方面LX570也有仍需优化之处，不过瑕不掩瑜，前排的便利性在同级中表现出众。13116189388田经理
全新LX570采用了全LED的大灯，带有转向辅助照明等基本功能，加上雷克萨斯家族式的“L”型日间行车灯，整体造型看起来更加犀利。作为中期改款车型，车身之后整体轮廓并没有改变，车身尺寸有些变化，不过轴距依旧是2850mm。尾部的变化来源于车灯，“L”型后车灯采用细长的LED灯带，尾灯与前大灯设计相呼应。想必消费者最关心的便是空间表现，这方面对于LX570而言绝对是个长项，加之后排座椅还可进行前后和靠背角度调节，长途行驶舒适性得以保证，只是调节方式如果根据国人喜好进行调整就更好了。此外，储物槽分布和取放物品便利性表现也值得肯定，唯一的遗憾在于全系没有提供全景天窗。（贵宾热线及微信号见文章底部）
极强的越野性能 LX570搭载了5.7L V8发动机，其最大功率为286kW（383Ps），峰值扭矩为546Nm，与之匹配的是8速自动变速箱。越野在LX570的身上变得很简单。MTS多地形选择系统类似于路虎的全地形，包括有“岩石路面”、“山地和泥土路面”、“凹凸路面”、“碎石路面”以及“泥泞和沙土路面”等几种模式。为了保证可靠性，LX忍住了没用空气悬挂，但为了制造高度可调的功能，他们启用了一套AHC系统，对车子进行前11cm后10cm的高度调整。（贵宾热线及微信号见文章底部）
值得一提的是，LX570还有着变态的行走能力，低速蠕行、坦克式掉头系统；变速箱档杆后面一排按键中的第一项大名鼎鼎的“坦克转向”系统（越野转向辅助）。LX570采用了一套以托森扭力感应自锁中央差速器为基础的全时四驱系统，并配备了牙嵌式差速锁，而前后轴全部采用了开放式差速器，限滑则是采用了电子限滑器，可以和差速锁相媲美，这也是它为什么没有牙嵌锁却能称得上顶尖越野高手的主要原因。（贵宾热线及微信号见文章底部）
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