作为10年汽车产业的见证者，我们曾经作为旁观者见证了许多企业的动荡起伏、人事去留、以及变革与再出发。而这次，我们不想再做旁观者，只想参与到汽车产业变革的大潮中来。从一家汽车媒体的角度来开启属于我们自己的变革与“再出发”。
10月22日，《汽车商业评论》十周年，与您相约再出发10月22号，《汽车商业评论》即将迎来十周年的庆典，届时我们将在在北京山水美术馆举行一个别开生面的庆祝活动， 活动的主题是“出发（PRESS AHEAD）”。应邀参加此次活动的相关人士大约 200 人，他们包括传统汽车集团的领导人、自主品牌和合资品牌的负责人、新锐造车企业的创始人、大学或相关科研机构的负责人、汽车媒体界的核心人物以及老一辈汽车人代表。
作为一家以“推动中国汽车工业向前进“为己任，以“汽车产业链上的价值创造者”为定位，以“中国汽车的意见领袖”为号召的专业媒体。伴随着10年来与汽车产业的共同变革，汽车商业评论也在与时俱进去成为不仅仅是一家媒体，还在致力于演化为一家汽车权威的新闻、咨询与意见机构。
2009年4月21日，《汽车商业评论》举办了第一届中国汽车蓝皮书论坛，论坛聚集了汽车行业各领域的企业大佬及顶尖专家，共同研讨当下中国汽车业的热点问题。并针对中国汽车业在全球视野下的认真审视和理性解读，包含了对中国汽车业的深沉之思考和建设性意见，同时也成为了一个有关中国汽车的意见和建议的自由市场。
作为一本见证了中国汽车工业辉煌发展历程的杂志，《汽车商业评论》自创刊以来，也一直以抢救中国汽车历史为已任，推出的“口述历史”栏目一直是广受欢迎的重磅栏目。在2010年的7月，由中国汽车工业咨询委员会主办，《汽车商业评论》杂志发起并承办了第一届中国老汽车人联谊会，致力于做汽车产业更深入的见证者，以史为鉴 ，温故而知新。
以“中国汽车的意见领袖”为号召为杂志号召的《汽车商业评论》在在2011年与《汽车消费报告》杂志联合中国人民大学新闻学院、清华大学新闻研究中心、中国贸促会汽车分会等专业机构共同举办了中国汽车意见领袖论坛。该论坛为中国汽车业搭建一个企业市场、公关精英、媒体精英与中国著名的营销人士共同探讨问题的平台。意在探讨汽车产业与媒体记者应该建立什么样的关系问题，媒体的意见领袖应该起到什么样的作用问题，以及在新形势下企业如何展开卓有成效的营销问题。
2014年6月17日，由《汽车商业评论》与可瑞德市场咨询有限公司主办、SocialAuto汽车行业自媒体联盟协办、新势整合传播机构提供战略支持的汽车影视广告植入研讨沙龙在北京举行。除了对当前汽车植入广告的状况进行分析外，还探讨了汽车植入广告在认知、态度层面如何测评、如何把握汽车品牌和影视作品风格的契合度、构成汽车植入影视作品的成功因素有哪些，以及如何测量汽车植入广告效果等话题。
随后在2014年的12月11日，《汽车商业评论》又联合上海汽车金融港、建元资本公共举办了首届安亭汽车金融论坛。该论坛是一个专注于汽车金融领域的专业论坛，触及金融产业链上下游各类型企业，是汽车金融领域最具价值的交流碰撞。旨在推动中国汽车金融行业健康发展，传承以金融促进汽车行业转型升级的使命与责任，提升中国汽车金融行业影响与地位。
随着新能源汽车技术和汽车电子及数字化通信技术的不断改进，电动车的普及速度越来越快，汽车智能化的趋势也越来越明显。汽车产业的投资重点也更多地向新能源领域和与汽车智能化相关的方向转移。2015年12月16日，汽车商业评论联合商务部投资促进事务局和常州市人民政府共同主办的以“智电未来”为主题的“2015中国汽车国际投资论坛”旨在对汽车智能化和电动化投融资方向进行研讨。
中国汽车企业社会责任论坛（CHINA AUTO-CSR F O R U M），简称C A C F ，由汽车商业评论于2 0 1 3年发起，论坛名誉主席为原国家机械工业部部长何光远，旨在营建包括汽车企业、公益组织、研究机构、各类媒体在内的汽车业CSR行动生态圈，打造 CSR 交流与创新的有效平台，传递 CSR 国际与政策前沿，共享CSR专业资源，评选CSR先进实践，应对中国汽车行业可持续发展挑战与机遇。
此外，作为以“汽车产业链上的价值创造者”为定位的《汽车商业评论》杂志 ，始终秉持公平精神 ，以“轩”之名义，致敬中国汽车产业进步，鼓励和表彰汽车产业链上的价值创造者，发起主办“轩”系列奖项评审活动，自成体系，独树一帜，目前形成六大“轩”系列评奖活动 ，包括轩辕奖、金轩奖、闻轩奖、益轩奖、鑫轩奖、铃轩奖等，基本覆盖汽车领域全产业链，影响力与日俱增。
10 月 22 日傍晚，我们将在北京山水美术馆静候您拨冗莅临“出发——《汽车商业评论》创刊 10 周年庆典”，和所有业内同道一起，重温初心，共同出发，迎接中国汽车业下一个伟大的十年。
责任编辑：孙凤娟
