911从来都不是靠迷人的外观，或是销魂的声浪取悦车迷，但它依然是艺术品，是属于工程师的工业艺术。在991代进入尾声之时，我们终于迎来了它的最强自吸车型——911 GT3 RS。
保时捷911，在我心里它一直是最具有传承，最均衡，同时也是相对最亲民的超跑。与意式超跑不同，911从来都不是靠迷人的外观，或是销魂的声浪取悦车迷，但它依然是艺术品，是属于工程师的工业艺术。在991代进入尾声之时，我们终于迎来了它的最强自吸车型——911 GT3 RS。
如果说911是可以上赛道的公路车，911 GT3是可以日常驾驶的赛车，那么911 GT3 RS呢？没有其它保时捷量产车型像新款GT3 RS那样如此接近赛车——Dr。 Frank Steffen Walliser（保时捷全球赛车运动及GT赛车部副总裁），或许只有王礼思博士这句话可以体现它的厉害之处。
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