Q6外观体验
Q6的全黑中网、矩形头灯组及前雾灯，皆找不到圆形元素，以直线为主的线条给人感觉很结实。除此之外，原厂配备的前防撞杠进一步增强整车的越野气质，同时也对车灯、进气格栅起到保护作用。
Q6的轴距为2725mm，在同价位的SUV中有一定优势。车身尺寸：4890×1795×1940mm。得益于较高的离地间隙和较短的前后悬设计，猎豹Q6在通过性方面的表现要领先于大部分同级车型，连硬派越野代表牧马人这方面的参数也要略逊一筹。
方正的尾部体现其硬朗一面，裸露的拖车钩说明了这辆车强大的拖拽能力，Q6的拖车钩和其它的越野车一样，固定在大梁上，可以承受5吨以上的拉力。因为Q6这样的车型经常行驶在野外，所以备胎的型号和常用胎一致，即便野外使用备胎也不影响车辆的通过性。从这一点也可以看出，Q6在设计时首要考虑的是野外生存能力，与为了减重省油而使用非全尺寸备胎的轿车设计理念上有很大差别。
Q6内饰及空间体验
2015款Q6最大的改变在于内饰，至少看起来是这样的。之前那种上世纪90年代的经典帕杰罗风格已不复存在，新的方向盘、新的中控台、新的分动箱操作装置，甚至连出风口都是新的，做工比之前也进步很多。看似古板的猎豹也意识到，朴素、实用固然重要，但稍微加入些设计感会更加讨喜。
Q6的座椅完全不像公路车型那样强调包裹性和支撑性，厚实的座椅给人的感觉是柔软、舒适，在Q6可能面对的剧烈颠簸道路中你就能真切的体会到它的好处。另外一点值得肯定的是，Q6配备了前排座椅加热功能，想象一下当你行驶在戈壁沙漠或者东北雪原这样的极端环境中时，前排乘客肯定会感谢这自下而上的暖意。
总结
如今城市SUV大行其道，而硬派越野市场只靠寥寥几款车支撑着，Q6的出现就像强心剂一样刺激着这个本身就不大的市场。猎豹寄希望于Q6来拓展个人市场，越野能力自然不用多说，在越野圈子中也一直有着不错的口碑；同时更时尚、硬朗的外观和更加丰富的配置也一定会吸引更多越野爱好者的关注。以11.99万-17.98万买一台中型SUV，也算物有所值吧。
