根据大众汽车美国公司日前发布的数据，上个月大众品牌美国销量同比大幅下跌近25%，帕萨特、甲壳虫等主力严重下滑。不过途观SUV同比暴涨88%，成为当月大众旗下在美国第三畅销车。

　　整体销量：尾气门等因素导致销量大跌

　　2015年11月份，大众乘用车品牌在美国市场交付销量为23,882辆，对比2014年11月的31,725辆，同比大幅下跌24.7%。这创下2015年以来第二低单月销量。作为对比，大众10月份在美国交付销量从30,313辆同比增长0.24%至30,387辆。

　　1至11月份，大众乘用车品牌累计在美国交付了318,484辆新车，对比去年同期的332,912辆，同比攀升4.3%。

　　9月底爆发的大众柴油车在美尾气排放测试造假事件，被视为导致大众销量滑坡的重要因素。而尾气门曝光后，造假嫌疑从2.0升EA189发动机扩散到3.0升V6柴油发动机，大众因而在美国停售搭载TDI柴油发动机的车辆，显而易见会拖累销量表现。

　　根据大众官方数据，2014年11月份，大众在美国销售的31,725辆汽车中，有5,462辆是柴油车。除去这部分柴油车，大众上个月美国销量同比跌落的幅度为2,381辆。

　　上个月，大众在美经销商库存加剧，650家经销商面临更大压力。

　　车型销量：帕萨特跌势最惨，途观增速最高 盖世汽车盘点了11月美国市场大众品牌各车型销量，具体如下。

　　•高尔夫11月销量为4,110辆，对比2014年11月的3,993辆，同比增长2.9%。1至11月累计销量为59,593辆，对比2014年同期的29,270辆，同比骤增103.6% 

　　•捷达11月销量为11,022辆，对比2014年11月的15,633辆，同比下降29.5%。1至11月累计销量为117,036辆，对比2014年同期的145,295辆，同比下降19.4%

　　•甲壳虫11月销量为1,011辆，对比2014年11月的1,665辆，同比下降39.3%。1至11月累计销量为21,356辆，对比2014年同期的26,912辆，同比下降20.6%

　　•帕萨特11月销量为2,759辆，对比2014年11月的6,966辆，同比下降60.4%。1至11月累计销量为74,611辆，对比2014年同期的88,392辆，同比下降15.6%

　　•途观11月销量为3,907辆，对比2014年11月的2,082辆，同比增长87.7%。1至11月累计销量为30,943辆，对比2014年同期的23,005辆，同比增长34.5%

　　这些主力车型中，捷达依然销量最高，但上月跌幅接近三成。帕萨特则是滑落至谷底，跌幅达到60.4%。亮点出现在途观紧凑型SUV，该车上个月实现87.7%的同比增幅，累计增幅也达到34.5%，销量绝对值仅次于高尔夫和。

　　集团销量：奥迪增长，宾利大众齐跌

　　奥迪11月销量为16,700辆，对比2014年11月的16,640辆，同比增长0.4%。1至11月累计销量为181,803辆，对比2014年同期的162,773辆，同比增长11.7%

　　宾利11月销量为188辆，对比2014年11月的323辆，同比下跌41.8%。1至11月累计销量为2,105辆，对比2014年同期的2,591辆，同比下跌8.8%

　　兰博基尼11月销量为63辆，对比2014年11月的62辆，同比增长1.6%。1至11月累计销量为693辆，对比2014年同期的674辆，同比增长2.8%

　　保时捷11月销量为4,450辆，对比2014年11月的4,699辆，同比下跌5.3%。1至11月累计销量为47,820辆，对比2014年同期的43,732辆，同比增长9.3%

　　大众乘用车11月销量为23,882辆，对比2014年11月的31,725辆，同比下跌24.7%。1至11月累计销量为318,484辆，对比2014年同期的332,912辆，同比下跌4.3%

　　大众汽车集团美国11月销量为45,283辆，对比2014年11月的53,449辆，同比下跌15.3%。1至12月累计销量为550,905辆，对比2014年同期的542,682辆，同比增长1.5%。（文章来源：盖世汽车）