中国未来禁售燃油车,谁会称霸新能源市场?

最近,中国车市传出了一个重磅消息:中国将制定禁售燃油汽车时间表。这个是消息是工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛公开讲出的。

其实计划禁售燃油车这种事,国外,特别是欧洲已经先行一步了。法国、英国、荷兰、挪威甚至印度都提出过自己的禁售燃油车计划,最快的是荷兰和挪威,这两个国家将在2025年实现这一愿景。掰掰手指头算,还真没几年了。

施行这项计划的初衷只有一个,那就是为了环保。中国也早就看到了新能源汽车的前景,所以国家鼓励发展新能源、扶持新能源车企。如果中国未来也将实现禁售燃油车,谁又将称霸未来的新能源市场呢?这个问题现在或许无法回答,但我们不妨看看哪些车企走在新能源汽车的前头。

注:我们国家未将普混(非插电混动)列入新能源系列,个中原因不一而足,但众所周知的是,普混的生产成本以及技术复杂程度都远远大于纯电动,所以能将普混做好的车企,转型并不难。因为我们也将普混产品计入了下列榜单,代表着能做好普混产品车企其实在新能源领域是潜力无限。


第一名:丰田卡罗拉(普混)

1-8月累计销量:38765

丰田的混动技术独步天下,甚至还有专利保护,这从技术上制约了一般车企的混动发展。比如本田的混动技术和丰田就完全不是一套解决方案。卡罗拉的产品认知度本身很高,混动车型销量接近4万并不奇怪。


第二名:北汽EC系列(纯电动)

1-8月累计销量:28733

北汽也是新能源领域的排头兵,得益于北京牌照政策的支持,北汽的新能源产品也大多数消化在帝都。能否进一步打开国内市场,是北汽新能源面临的主要问题。


第三名:知豆D2(纯电动)

1-8月累计销量:27507

因为背靠吉利控股集团,所以知豆时常被看作吉利旗下的品牌。知豆定位城市代步车,具有一定的市场。不过还是受到了主流消费者的“排斥”,毕竟“老年代步车”的帽子还没拿掉。



第四名:丰田雷凌(普混)

1-8月累计销量:24854

同理卡罗拉,不过的雷凌的产品知名度较低,销量表现自然也较弱。


第五名:比亚迪宋(插电混动)

1-8月累计销量:16101

比亚迪自称国内新能源引领者,相信很少消费者反对。因为比亚迪的确靠自身的新能源产品大放异彩,542战略产品让人大开眼见。如果要选出未来最值得期待的新能源车企,比亚迪当仁不让。


第六名:比亚迪e5(纯电动)

1-8月累计销量:15975

为什么说比亚迪值得期待,这款比亚迪e5续航里程超过300公里,配置表现也极为丰富,从产品上充分满足的电动车代步的日常需求。


第七名:帝豪EV(纯电动)

1-8月累计销量:13811

这车很有一种吉利自产自销的感觉,因为大多数帝豪EV都充当了曹操专车(吉利旗下的网约车平台)的服务用车。


第八名:江淮IEV6S/E(纯电动)

1-8月累计销量:12703

同样定位城市出行微型车的江淮IEV6S/E,要比知豆D2看起来高档不少。并且江淮的新能源技术并不弱,不然大众也不会找上它,搞个江淮大众了。


第九名:奇瑞eQ(纯电动)

1-8月累计销量:12114

奇瑞eQ系列是国内较早问世的微信纯电动车,eQ1小蚂蚁颜值很高不输奔驰smart。


第十名:荣威eRX5(插电混动)

1-8月累计销量:12012

跟北汽一样,依托城市资源,上汽的新能源事业也发展的极为不错。不过上海以外城市的消费者是否还愿意购买荣威eRX5呢?

本文来自微信公众号"云堆汽车榜"

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