最近，中国车市传出了一个重磅消息：中国将制定禁售燃油汽车时间表。这个是消息是工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛公开讲出的。
其实计划禁售燃油车这种事，国外，特别是欧洲已经先行一步了。法国、英国、荷兰、挪威甚至印度都提出过自己的禁售燃油车计划，最快的是荷兰和挪威，这两个国家将在2025年实现这一愿景。掰掰手指头算，还真没几年了。
施行这项计划的初衷只有一个，那就是为了环保。中国也早就看到了新能源汽车的前景，所以国家鼓励发展新能源、扶持新能源车企。如果中国未来也将实现禁售燃油车，谁又将称霸未来的新能源市场呢？这个问题现在或许无法回答，但我们不妨看看哪些车企走在新能源汽车的前头。
注：我们国家未将普混（非插电混动）列入新能源系列，个中原因不一而足，但众所周知的是，普混的生产成本以及技术复杂程度都远远大于纯电动，所以能将普混做好的车企，转型并不难。因为我们也将普混产品计入了下列榜单，代表着能做好普混产品车企其实在新能源领域是潜力无限。
第一名：丰田卡罗拉（普混）
1-8月累计销量：38765
丰田的混动技术独步天下，甚至还有专利保护，这从技术上制约了一般车企的混动发展。比如本田的混动技术和丰田就完全不是一套解决方案。卡罗拉的产品认知度本身很高，混动车型销量接近4万并不奇怪。
第二名：北汽EC系列（纯电动）
1-8月累计销量：28733
北汽也是新能源领域的排头兵，得益于北京牌照政策的支持，北汽的新能源产品也大多数消化在帝都。能否进一步打开国内市场，是北汽新能源面临的主要问题。
第三名：知豆D2（纯电动）
1-8月累计销量：27507
因为背靠吉利控股集团，所以知豆时常被看作吉利旗下的品牌。知豆定位城市代步车，具有一定的市场。不过还是受到了主流消费者的“排斥”，毕竟“老年代步车”的帽子还没拿掉。
第四名：丰田雷凌（普混）
1-8月累计销量：24854
同理卡罗拉，不过的雷凌的产品知名度较低，销量表现自然也较弱。
第五名：比亚迪宋（插电混动）
1-8月累计销量：16101
比亚迪自称国内新能源引领者，相信很少消费者反对。因为比亚迪的确靠自身的新能源产品大放异彩，542战略产品让人大开眼见。如果要选出未来最值得期待的新能源车企，比亚迪当仁不让。
第六名：比亚迪e5（纯电动）
1-8月累计销量：15975
为什么说比亚迪值得期待，这款比亚迪e5续航里程超过300公里，配置表现也极为丰富，从产品上充分满足的电动车代步的日常需求。
第七名：帝豪EV（纯电动）
1-8月累计销量：13811
这车很有一种吉利自产自销的感觉，因为大多数帝豪EV都充当了曹操专车（吉利旗下的网约车平台）的服务用车。
第八名：江淮IEV6S/E（纯电动）
1-8月累计销量：12703
同样定位城市出行微型车的江淮IEV6S/E，要比知豆D2看起来高档不少。并且江淮的新能源技术并不弱，不然大众也不会找上它，搞个江淮大众了。
第九名：奇瑞eQ（纯电动）
1-8月累计销量：12114
奇瑞eQ系列是国内较早问世的微信纯电动车，eQ1小蚂蚁颜值很高不输奔驰smart。
第十名：荣威eRX5（插电混动）
1-8月累计销量：12012
跟北汽一样，依托城市资源，上汽的新能源事业也发展的极为不错。不过上海以外城市的消费者是否还愿意购买荣威eRX5呢？
本文来自微信公众号"云堆汽车榜"
