由早期的加油方式引发的思考
在早期，加油站并没有普及，很多时候都是需要自己带油的。如果油箱盖设计与驾驶员在同一侧，那么加油的时候则很可能面对十分危险的情况，因此处于安全的考虑，驾驶位于油箱盖的位置是异侧对向的，也就是一般油箱安排在驾驶座的对角线上。
所以这个习惯和设计一直被各个厂家所认可。中国靠右驾驶，左前驾驶座，油箱一般在右后，日本靠左驾驶，右前驾驶座，油箱一般在左后。
具体来说，我们国内现在是靠右行驶，左前驾驶位，那么油箱位于右后，一方面加油的时候更加安全，另一方面从发生碰撞的情况来看，往往车辆的左侧极容易被撞、发生变形等情况，那么油箱盖位于右后，则再发生事故的时候相对更安全些。
大家在选车的时候大可不必有这个顾虑，断定其中一个必定另外一个好。这仅仅只是厂家的一个设计，从目前来看，在国内逐渐开始更流行左油箱盖的设计，如现在自主品牌的老大吉利的博越、博瑞、帝豪等多款爆品车，其油箱盖均设计在有左边。但现在德系车的油箱盖仍位于右边。从驾驶者的角度来看，左边更方便，但是右侧更安全。所以油箱和盖子的位置在生产的过程中并没有硬性的要求，而是根据车型的设计和底盘的布局而定的。
其实小编觉得，在加油站加油，油箱盖子的不同位置还可以提高加油时的效率。因为，这意味可以同时可以一个左油箱盖一个右油箱盖的车进行加油，这样就免了很多排队的时间了。
