4S店，这个名字往往是令人“又爱又恨”，“爱”是因为他是由汽车厂家授权的维修点，能够保证维修配件的品质；而“恨”则是因为现在的4S店大多数都会在消费者来店保养的时候或多或少的坑下消费者，为车主提供一些完全不必要的保养项目，获取暴利
一定要去4S店保养吗？
去4S店保养相对省心，但价格一般偏高，所以一些车主想自己去外面保养，却又担心脱保问题。
新“三包”政策以及《机动车维修管理规定》都明确了，出现的质量问题只要与在外保养没有因果关系，4S店就不能以此为由免除三包责任。
实际中，有些4S店会答复你：发动机不能保修，其他的可以保修。因为你在外面保养用的机油、滤芯等等有可能质量不好，引起发动机故障。
但是这个谁来证明呢？这个问题由于我们的政策不完善，就尴尬了，没有靠谱的第三方机构来验证，就只好相互扯皮了。
所以小伙伴们可以选择在外保养，但如果实在担心脱保，以目前的形势来看，最好还是和4S商量着来。
而且在选择外面的维修店时，一定要选择靠谱的，不然为了省几百块钱，真把车毁了，就得不偿失了。
什么时候要去做保养？
有些4S店忽悠人，说中国的油品不行、空气质量不行、老堵车之类的，让你缩短保养周期，比如应该1万公里一保，他让你7500就去，而且还给你把车上的保养提示给改了，这些就比较坑了。
厂家保养手册上的周期已经考虑到国内环境问题了，已经缩短过周期了，国外都是1万英里（1.6万公里）一次保养的。所以，按保养手册就可以了。
关于保养周期，如果你的一段时间内开的里程比较少，需要看一下你使用的机油的品质，比如说使用合成机油，驾驶习惯也比较好，不经常激烈驾驶，使用环境也不恶劣，那么是可以适当延长保养周期的。
关于首保
首保是最好在4S店做，第一是因为一般首保是免费的，第二是因为首保并不是一般人认为的一次简单的保养，还包括很多项检查和检测，看看新车的整体运转情况，各个部件有没有问题，所以首保在4S店做还是没问题的。
什么保养项目不需要做？
其实总结一下，保养项目除了保养手册上写的，什么油路清洗啊、添加保护剂啊、积炭清洗啊等等，如果车没有严重的不良现象，一概不做。
关于在4S店保养，葱哥从去年开始就做过一系列节目，一些黑心4S店总是利用小伙伴们对车的不了解，想方设法让我们过度保养来赚钱，大家一定要禁住忽悠，同时多了解用车的知识，才能少花冤枉钱。
本文来自微信公众号“查违章”
